Что скрывается за «кибер-кроссовером» JELAND: появилась первая версия о новой модели
Российский бренд JELAND готовит новую модель — компактный кроссовер C4, который компания уже успела назвать «кибер-кроссовером». Пока производитель раскрыл только тизер, однако по изображению и структуре модельного ряда марки уже можно предположить, какой автомобиль станет основой новинки.
Судя по всему, JELAND C4 окажется российской версией китайского Omoda C4. Такой вывод выглядит вполне логичным, поскольку вся нынешняя линейка JELAND построена по схожему принципу.
Каким может оказаться JELAND C4
Jeland C4, официальный тизер
На опубликованном тизере C4 практически невозможно рассмотреть технические подробности, однако форма кузова и характерные элементы передней части совпадают с недавно представленным китайским Omoda C4. Об этом уже говорят и автомобильные издания, изучившие изображение новинки. Причем совпадение касается не только общей геометрии кузова - у автомобилей похожи узкая передняя оптика, резкие грани и общий футуристичный, «техногенный» стиль.
Именно дизайн, судя по всему, и стал причиной появления термина «кибер-кроссовер». Китайская Omoda в последние годы активно развивает визуальную концепцию с острыми линиями, сложной светотехникой и элементами, напоминающими футуристические девайсы.
У C4 эта идея выражена особенно заметно - автомобиль выглядит более угловатым и экспериментальным по сравнению с нынешними моделями Omoda, поэтому обозначение «кибер» вполне соответствует его внешности.
При этом технические характеристики российской версии пока не объявлены. Неизвестно также, какой именно двигатель, коробку передач и тип привода получит JELAND C4. Это особенно интересно потому, что китайская версия может предлагаться с разными вариантами силовых установок, включая электрифицированные модификации. Так что гадать пока нет смысла.
У китайского исходника есть и несколько любопытных особенностей оснащения. В частности, Omoda C4 ориентирована на молодую аудиторию и получила крупный центральный дисплей диагональю 13,2 дюйма, а также функции, рассчитанные на цифровые развлечения. В китайском автомобиле даже предусмотрена мобильная киберспортивная станция с более чем 20 предустановленными играми. Насколько этот набор оборудования сохранится в JELAND C4, пока неизвестно.
Почему версия с Omoda выглядит наиболее вероятной
Omoda C4, фото производителя
Структура модельного ряда JELAND фактически сама подсказывает ответ. Сейчас автомобили марки разделены на две серии. В серию J входят J6, J7 и J8 - соответственно, это перелицованные китайские Jaecoo. Серия C формируется на базе моделей Omoda - уже представлены C5 и C7, а следующим автомобилем должен стать именно C4.
При этом JELAND J6 уже напрямую идентифицирован как аналог китайского Jaecoo J6, а J8 - как версия Jaecoo J8. Для этих моделей меняется прежде всего марка и адаптация под российский рынок, тогда как базовая конструкция и дизайн остаются знакомыми. Именно поэтому появление C4 в качестве третьей модели C-серии практически идеально вписывается в уже сформированную стратегию бренда.
Таким образом, если предварительная версия подтвердится, JELAND C4 можно будет рассматривать как аналог Omoda C4, а не как полностью самостоятельную разработку российской марки.
Пока JELAND не раскрывает ни характеристики, ни сроки начала продаж C4. Но сама последовательность формирования модельного ряда и совпадение тизера с китайской моделью позволяют с высокой вероятностью говорить о происхождении новинки уже сейчас. Ждём официального подтверждения.