Mazda решила переделать свои крупные кроссоверы CX-серии, потому что их слишком плохо покупают

Кроссоверы Mazda. Фото производителя

Генеральный директор Mazda Масахиро Моро заявил, что компания проведет модернизацию "в масштабе, беспрецедентном на сегодняшний день".  Эти слова прозвучали на фоне неутешительной статистики. В 2025 финансовом году по всему миру было продано 150 637 экземпляров этих четырёх моделей, хотя плана подразумевал реализацию минимум 200 000 автомобилей. 

Основной провал касается рынка США, на который приходится половина продаж. При этом в первой половине 2026 года продажи там заметно упали - CX-90 на 24%, а CX-70 на 29%. Впрочем, такое же примерно падение продаж этих моделей отмечен в Европе и Австралии.

Поэтому явно в руководстве Mazda уже давно понимали, что с этим что-то надо делать. В итоге решили взяться серьёзно - масштаб обновления выходит далеко за рамки обычного рестайлинга. 

Глава Mazda пообещал изменения по трем ключевым направлениям - дизайн (как интерьер, так и внешний вид моделей), силовая установка и даже шасси. 

• Внешность и салон автомобилей будут серьёзно переработаны, чтобы лучше соответствовать вкусам покупателей, особенно в Северной Америке. Ожидается, что в салоне появятся более крупные экраны и обновленная мультимедиа.
• Обновление моторной гаммы, вероятно, произойдёт за счёт внедрения новой технологии двигателей Skyactiv-Z, которая должна обеспечить лучшую эффективность и мощность. Ожидается, что эти моторы появятся на больших SUV в период с 2028 по 2030 год.
• Доработка шасси подразумевает, судя по всему, главным образом доработку настроек подвески - говорят, именно подвязка вызвала много критики при старте продаж первых версий CX-60.

Точные сроки всех этих переделок пока не объявлены. Модернизация, скорее всего, будет проходить поэтапно, и модели получат обновления в разное время. Самым вероятным кандидатом на первое обновление считается CX-60, как самая старшая модель в линейке (выпускается с 2022 года).