Пикап Changan Hunter Plus получил дизель Isuzu и возможность буксировать 2,5-тонный прицеп
Компания Changan расширила российскую линейку пикапа Hunter Plus новой дизельной модификацией. В отличие от бензиновой версии, которую бренд позиционирует как комфортный бизнес-пикап для дальних поездок, новый вариант ориентирован прежде всего на рабочие задачи. В числе его особенностей — более тяговитый двигатель, увеличенная грузоподъ\мность и заводская подготовка для буксировки прицепа.
Changan Hunter Plus
По словам исполнительного директора Changan в России Александра Кулагина, решение о выпуске дизельной версии было принято в том числе с учётом пожеланий владельцев лодок и катеров. Для буксировки тяжелых прицепов на плохих дорогах и крутых подъемах покупателям требовался мотор, способный развивать высокий крутящий момент уже на низких оборотах.
Дизельная версия получила 2,5-литровый турбодизель Isuzu экологического класса Евро-5. Максимальный крутящий момент двигателя достигает 400 Нм и доступен уже с 1800 об/мин.
Такая характеристика позволяет автомобилю уверенно трогаться с грузом и сохранять тягу на затяжных подъемах. В паре с мотором работает восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач ZF, рассчитанная как на плавную работу в городе, так и на эксплуатацию под нагрузкой.
Задняя подвеска нового Hunter Plus выполнена на пятилистовых рессорах. Такая конструкция рассчитана на регулярную перевозку грузов, а максимальная грузоподъемность пикапа достигает 975 кг. Дорожный просвет составляет 231 мм. На обеих осях установлены вентилируемые дисковые тормоза.
Для разных условий эксплуатации предусмотрены режимы «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег» и «Внедорожный». Дополнительно автомобиль получил блокировку заднего межколесного дифференциала, а также системы помощи при движении на подъёмах и спусках.
Отдельное внимание уделено возможностям буксировки. Дизельный Hunter Plus с завода подготовлен для установки фаркопа и оснащен электрической розеткой, что упрощает монтаж тягово-сцепного устройства.
Changan Hunter Plus
Пикап рассчитан на буксировку прицепа с тормозной системой массой до 2,5 тонны. За устойчивость автопоезда отвечает система стабилизации прицепа, а специальный режим буксировки помогает водителю контролировать автомобиль во время движения.
Внешне от бензиновой версии дизельный Hunter Plus можно отличить по черной дуге безопасности в кузове, в которую интегрирован дополнительный стоп-сигнал.
В остальном оснащение остаётся достаточно богатым. Пикап получил светодиодные фары, камеру кругового обзора с функцией «прозрачного шасси» и задние парковочные датчики. Встроенный видеорегистратор способен вести запись одновременно с четырех камер.
В салоне установлена мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном и беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Перед водителем находится цифровая приборная панель с 7-дюймовым дисплеем. Сиденья отделаны перфорированной экокожей, передние кресла оснащены подогревом и электрическими регулировками.
В состав оборудования также входят фронтальные и боковые подушки безопасности, обогрев и электропривод наружных зеркал с функцией автоматического складывания, климат-контроль и круиз-контроль.
Габариты дизельного Changan Hunter Plus составляют 5350 мм в длину, от 1930 до 1980 мм в ширину и от 1865 до 1895 мм в высоту. Колесная база равна 3180 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1600 × 1595 мм при высоте бортов 500 мм. В пятиместном салоне предусмотрено пять посадочных мест, а объём топливного бака составляет 80 литров.