В Китае придумали панорамные крыши для автомобиля, которые собирают электричество
Производитель автомобильных стёкол Fuyao Group разработал панорамный «солнечный люк» со встроенными фотоэлектрическими элементами. Это конструкция во всю крышу, которая используется в качестве солнечных батарей и позволяет питать вспомогательные системы электромобиля.

Так может выглядеть "солнечный люк" автомобиля. Фото Fuyao Group
Это именно солнечный люк (солнечная панорамная крыша), а не фотоэлектрическая система, покрывающая всю крышу автомобиля. Внутри многослойного ламинированного стекла встроены фотоэлектрические элементы, которые преобразуют свет в электричество.
Панели на такой небольшой площади не смогут заменить полноценную зарядку. Его задача — питать вспомогательные системы: вентиляцию (поддерживать циркуляцию воздуха в салоне во время стоянки), электронику и систему «автомобиль-сеть» (V2X), а также, например, видеорегистратор в режиме парковки.
По предварительной информации, пиковая мощность системы может составлять 720 Вт при КПД фотоэлементов 23,18% . При этом на официальном сайте Fuyao указано, что с одного квадратного метра можно получить до 150 Вт электроэнергии.
Компания заявила, что готова начать массовое производство «в больших объёмах». Два её завода в Китае достигли производственной мощности в 3 млн комплектов автомобильных стёкол в год каждый. Точные сроки начала выпуска не назвали.
Главная интрига — кто станет первым клиентом. По данным китайских СМИ, существует вероятность, что технология разрабатывалась совместно с BYD. Предполагается, что в качестве опции солнечную крышу могут предложить для седанов BYD Han и Tang.
Ориентировочная цена такой опции пока оценивается в сумму около 8000 юаней (порядка 1190 долларов США).
Однако ни Fuyao Group, ни BYD не подтверждали эту информацию официально. В ходе встречи с инвесторами в марте 2026 года Fuyao отказалась называть своих заказчиков и обсуждать цены, сославшись на коммерческую тайну. При этом известно, что компания уже несколько лет развивает это направление.
Сейчас в компании заявляют, что два завода в Китае (в Фуцине и Хэфэе) к концу 2025 года достигли мощности 3 млн комплектов автостёкол в год каждый. Насколько можно понять, какая-то часть этих мощностей будет отведена под солнечные крыши.