Geely представила гибридный седан, работающий на метаноле и бензине одновременно
Geely представила необычную версию гибридного седана Galaxy Starshine 6. Главная особенность модели в том, что он действительно может работать на метаноле, бензине или любой их смеси в любых пропорциях. Система сама распознает состав топлива с помощью специального датчика и адаптирует работу двигателя без вмешательства водителя.
Galaxy Starshine 6 EF
Новая версия получила индекс EF (e-fuel) и построена на базе стандартного подключаемого гибрида (PHEV) Starshine 6 (версия EM). В основе гибридной установки лежит 1,5-литровый двигатель (93 кВт / 126 л.с.), работающий на метаноле M100, в паре с электромотором и LFP-батареей.
В Китае стоимость версии EF стартует от 79 800 юаней (около 940 тысяч рублей), что немного дороже базового гибрида от 68 800 юаней (около 810 тысяч рублей).
Метанол — это спирт, образованный от метана, жидкое топливо с высоким октановым числом (до 110). Его используют в чистом виде или в качестве добавки в бензин в профессиональном автоспорте. Этот «технический спирт» крайне токсичен и опасен для человека, но активно используется в химической промышленности.
Инженерам удалось достичь термического КПД двигателя в 47,26% — один из лучших показателей для серийных моторов. Также решена традиционная проблема метаноловых двигателей — он стабильно запускается при температуре до -40°C благодаря непосредственному впрыску под высоким давлением.
- В режиме разряженной батареи расход составляет 2 литра бензина или 6,7 литра метанола на 100 км (по циклу CLTC).
- А вот режиме использования только батареи запас хода модели составляет до 130 км. Для сравнения, обычные гибриды Starshine 6 предлагают батареи на 8.5 кВт·ч - это 60 км, или 17 кВт·ч - это 125 км на чистом электричестве.
Использование метанола — часть долгосрочной стратегии Geely, которая развивает это направление уже более 10 лет, накопив миллиарды километров пробега своих метанольных автомобилей в Китае.
Метаноловая автозаправка в Китае
В самом Китае уже работает более 1000 специализированных метанольных заправок (М100), их число планируется довести до 1500 к концу 2026 года. Часто это не отдельные станции, а модернизированные обычные АЗС, где к бензину и дизелю добавляют колонки с метанолом.
Пока это топливо в основном используют коммерческий транспорт (грузовики, такси) и общественные автобусы. Как видим, Geely предлагает варианты и для обычного частного легкового транспорта.
Однако, насколько известно, в большинстве отношение к метанолу другое. Обычный метанол получают из природного газа, что не решает проблему выбросов CO₂ - это актуально для Европы с её повышенными требованиями к происхождению топлива, тут Geely потребуется использовать «зеленый метанол».
Для российского рынка, где уже продается бензиновая гибридная версия Starshine 6, появление метаноловой модификации, очевидно, исключено. По сути, у нас его розничная продажа запрещена, а инфраструктура к его продаже не приспособлена.
Из-за текущей ситуации с топливом в августе 2026 года вышло постановление Правительства, которое временно (до 1 июля 2027 года) разрешило в бензине экологических классов К3 и К4 долю метанола до 3%. Но это, как говорится, совсем другая история.