Жара стала причиной трещин на панорамных крышах китайских автомобилей
В Сети появились сообщения о массовых проблемах с панорамными крышами китайских кроссоверов на юге России. Автомобили популярных марок не выдерживают интенсивного солнечного нагрева, что приводит к появлению трещин и даже разрушению стеклянных крыш. Однако автовладельцы не могут получить за это страховых выплат - разбираемся, почему.
Треснувшая от жары панорамная крыша. Изображение сгенерировано ИИ
Согласно информации из новостей, владельцы нескольких популярных моделей столкнулись с этой проблемой. Автомобили стояли под прямыми солнечными лучами на юге России, где высокая температура и прямой солнечный свет нагревали автомобили так, что стеклянные панорамные крыши потрескались или лопнули.
Самым серьезным последствием этой ситуации для автовладельцев стал отказ страховых компаний признавать повреждения от солнца страховым случаем. В результате ремонт, стоимость которого оценивается от 30 до 200 тысяч рублей, владельцам приходится оплачивать самостоятельно.
Дело в том, что в логике страховщиков "солнечный удар" не является страховым событием, хотя отдельно в договоре КАСКО такое прописать можно - но это практически не делается по умолчанию.
В договоре обычно выделяют повреждения от внешнего механического воздействия - например, удар камня. Поскольку солнечный нагрев — это тепловое воздействие, а не удар, случай не считается страховым.
Да, кажется, что логически нет разницы между, условно, падением сосульки или перегревом из-за солнца. Но перегрев квалифицируется как термическое разрушение — событие, которое страховщики, как правило, относят к исключениям из страхового покрытия.
Стоит отметить, что в. Требованиях к автомобилям не указаны конкретные температуры, которые он должен выдерживать. Производители должны доказать, что их изделия способны выдерживать механические и температурные нагрузки, характерные для реальных условий эксплуатации. Тесты на прочность и устойчивость к перепадам температур являются обязательной частью сертификации.
Солнцезащитные экраны. Изображение сгенерировано ИИ
Но по факту автопроизводители сами определяют, насколько прочным должно быть стекло для конкретной модели. Это делается с учетом предполагаемых климатических условий рынков сбыта и конструктивных особенностей автомобиля.
Поэтому разрушение стекол панорамной крыши в жару говорит скорее о том, что для конкретной модели либо не были учтены экстремальные климатические условия эксплуатации, либо имел место дефект конкретного экземпляра.
В случае массовых жалоб вряд ли речь идёт об исключительных дефектах, так что можно сделать вывод, что автомобили, с которыми случилась такая проблема, просто не рассчитаны на такое интенсивное температурное воздействие. И претензии к производителям тут тоже вряд ли будут приняты.
Резюме простое - платить за ремонт придётся самим автовладельцам. А тем, кто ещё не столкнулся с этой проблемой, можно только посоветовать парковаться так, чтобы солнце не грело машину.
Например, ставить автомобиль в тени домов или деревьев, или же на закрытых парковках. Можно также использовать солнцезащитные экраны, которые крепятся снаружи или изнутри на стекло крыши, сильно уменьшают нагрев салона и самого стекла. Берегите себя и свои автомобили!