В России хотят проверять все ввозимые в страну автомобили на соответствие ОТТС
С 1 января 2027 года в России может появиться обязательная процедура идентификации автомобилей и шасси, которые ввозятся в страну. Проверку планируется проводить при оформлении электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) и электронных паспортов шасси (ЭПШ). Соответствующие изменения подготовил Минпромторг.
Проект постановления правительства опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов. Документ предусматривает корректировку действующих правил, регулирующих работу системы электронных паспортов. Речь идет о постановлении правительства от октября 2017 года.
Зачем понадобилась новая процедура
В пояснительной записке Минпромторг связывает необходимость изменений с уходом из России ряда зарубежных автопроизводителей. В результате перестал в полной мере работать один из ключевых принципов технического регулирования — солидарная ответственность изготовителя за соответствие импортируемой продукции тому образцу, который прошел сертификацию.
При этом автомобили и шасси продолжают поступать в Россию по ранее оформленным одобрениям типа транспортного средства (ОТТС) и одобрениям типа шасси (ОШ), в том числе через другие государства ЕАЭС. На основании этих документов на технику оформляются ЭПТС и ЭПШ. Однако вопрос фактического соответствия ввезенных машин сертифицированному типу конструкции остается актуальным.
В Минпромторге приводят в качестве примера ситуацию с устройствами вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». По результатам мониторинга было выявлено более 12 тыс. случаев, когда на автомобилях, выпущенных в рамках действующих ОТТС, использовались устройства, не соответствующие требованиям технического регламента. Возможность их применения появилась в результате упрощенного порядка сертификации, введенного в 2022 году.
Что изменится при оформлении электронных паспортов
Минпромторг предлагает проводить идентификацию ввозимых автомобилей и шасси непосредственно в рамках оформления ЭПТС и ЭПШ. В ведомстве рассчитывают, что такой механизм позволит подтвердить соответствие конкретной импортируемой машины документам об оценке соответствия, оформленным на соответствующий тип конструкции.
Проект также предусматривает ряд других изменений в работе системы электронных паспортов. В частности, расширяется перечень организаций, которым разрешено вносить сведения о владельцах транспортных средств в ЭПТС. Кроме того, микрофинансовым организациям хотят предоставить возможность указывать информацию об установленных ограничениях.
Еще одно нововведение касается производителей автомобилей. Им планируется разрешить указывать в электронных паспортах количество набранных транспортным средством локализационных баллов, а также его рекомендованную розничную цену.
Если проект будет утвержден в предложенной редакции, новые требования к идентификации импортируемой техники начнут действовать с 1 января 2027 года.