У Tesla оказались слишком яркие фары, но в компании не согласны с тем, что это проблема
Американский регулятор (NHTSA) обязал Tesla провести отзывную кампанию из-за того, что ближний свет фар у некоторых машин может быть опасно ярким для встречных водителей. Руководство Tesla пыталось оспорить решение - но не удалось.
Яркие фары Tesla
Отзыв касается 20 349 автомобилей в США. Под кампанию попали седаны Tesla Model 3 (2017–2023 годов) и кроссоверы Tesla Model Y (2020–2023 годов). Такой разброс во времени производства объясняется тем, что опасные фары ставились на машины и во время ремонта.
Их дефект заключается в том, что фары ближнего света в определенных зонах могут превышать допустимый уровень яркости, создавая ослепляющий эффект для водителей встречных машин и повышая риск аварии. Световой пучок попадает в зоны, где его быть не должно.
Из общего числа под отзыв попали 18 735 кроссоверов Model Y и 1 614 седанов Model 3. В технических характеристиках их фар указана максимальная яркость в 125 кандел , а в ходе испытаний фары Tesla могли достигать 230,1 кандел.
Отзыв затрагивает не все машины указанных годов, а только те, на которые после 2 июня 2023 года устанавливались определенные фары (в том числе при ремонте, как мы уже отметили). Поставщиком этих фар является компания Marelli Automotive Lighting .
Интересно, что история эта началась давно - Tesla пыталась оспорить это решение ещё в 2024 году, назвав нарушение "несущественным" для безопасности и утверждая, что оно не приводило к жалобам или авариям. Регулятор это ходатайство отклонил, и в августе 2026 года отзыв был официально оформлен.
Соответственно, пока у Tasla нет и официального решения проблемы - метод устранения дефекта ещё разрабатывается. Это редкий случай, когда решение проблемы потребует от компании физического устранения неисправности, а не обновления программного обеспечения. Уведомления владельцам обещают начать рассылать с середины сентября 2026 года.