Обновлёный ESTEO EXLANTIX ET вышел на российский рынок – какие изменения он получил
Бренд ESTEO начал продажи обновленного гибридного кроссовера EXLANTIX ET, адаптированного к эксплуатации в российских климатических и дорожных условиях. Стоимость автомобиля составляет 6 990 000 рублей. Расскажем, какие изменения появились в этой модели.
ESTEO EXLANTIX ET
ESTEO EXLANTIX ET получил гибридную силовую установку REEV совокупной мощностью 469 л.с. и максимальным крутящим моментом 634 Нм. Кроссовер способен разгоняться с места до 100 км/ч за 4,8 секунды, а его общий запас хода превышает 1 180 км.
Системы безопасности
За безопасность в EXLANTIX ET отвечает комплекс из более чем 30 интеллектуальных ассистентов. В их числе адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, функция экстренного удержания автомобиля в полосе и система контроля слепых зон.
Также автомобиль оснащен системой кругового обзора с углом 540 градусов и набором электронных помощников для парковки, которые упрощают маневрирование в ограниченном пространстве.
Комфорт и оснащение салона
Интерьер кроссовера отделан натуральной кожей Nappa. Все кресла получили функции подогрева, вентиляции и массажа, а для переднего пассажира предусмотрен режим «нулевой гравитации».
ESTEO EXLANTIX ET
В оснащение также входят трехзонный климат-контроль, интеллектуальная система очистки и ионизации воздуха и встроенная система ароматизации. За акустический комфорт отвечает комплекс из 24 решений по шумо- и виброизоляции, включая двойные акустические стекла и многослойные уплотнители дверей.
Что изменилось после обновления
После модернизации автомобиль получил несколько дополнительных функций и решений, ориентированных на практичность. В частности, появилась система дистанционной парковки RPA, позволяющая заранее выбрать парковочное место.
Кроме того, кроссовер оснастили стальными прорезиненными накладками на педали, омывателем камеры заднего вида и увеличенным до 7 литров бачком стеклоомывателя.
Для перевозки прицепов предусмотрено сертифицированное тягово-сцепное устройство. Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 1 200 кг, а допустимая вертикальная нагрузка на сцепное устройство достигает 75 кг.