В Китае показали замену для Geely Monjaro, но старая версия у нас останется под новым названием
Китайский Минпром опубликовал первые официальные изображения и технические данные кроссовера Geely Xingyue L Plus, который на российском рынке, судя по всему, сменит нынешний Monjaro. Это интересно тем, что текущая версия Monjaro на нашем рынке доступна в качестве локализованного кроссовера Volga K50.
Geely Xingyue L Plus
Новинка заметно превзошла предшественника по всем размерам, получив длину 4955 мм, ширину 1960 мм и высоту 1769 мм при колёсной базе в 2900 мм.
Дизайн сохранил фирменные черты семейства, но стал более массивным. Так увеличенная решётка радиатора с вертикальными хромированными элементами и вытянутые фонари, объединенные световой линией сзади. Появилась новая опция — двухцветная окраска кузова, а также подножки с электроприводом.
Для новинки заявлены два варианта силовых установок:
- Бензиновая версия с 2.0-литровым турбомотором мощностью 290 л.с. (макс. скорость 210 км/ч)
- Гибридная модификация (i-HEV) на основе 2.0-литрового двигателя мощностью 218 л.с.
В базовой комплектации будут доступны колесные диски 20 или 21 дюйма, а на крыше установлен лидар для продвинутых систем помощи водителю.
Geely Xingyue L Plus
Судя по габаритам и оснащению, Xingyue L Plus станет новым флагманом в семействе Monjaro/Xingyue L. Пока неясно, полностью ли он заменит текущую модель или будет продаваться параллельно с ней как более крупная и дорогая версия.
Официальные сроки начала продаж и цена в Китае пока не объявлены. Тем не менее, эксперты отмечают, что на российском рынке бренд Geely уходит в более высокий ценовой сегмент, поэтому привычный Monjaro постепенно уступает место более дорогим новинкам, включая гибридные версии.
В то же время его нишу в среднем ценовом сегменте занимает его копия – Volga K50. Таким образом, Geely может использовть узнаваемость Monjaro для вывода на рынок более крупного, технологичного и дорогого преемника, поднимая свой бренд в премиальный сегмент.