Женщина может отсудить 10 млн долларов за то, что автомобиль Tesla оказался для неё слишком сложным в управлении
Женщина судится с Tesla после ДТП, объясняя, что машина оказалась для неё слишком сложной в управлении. При этом сумма иска составила 10 млн долларов. Выглядит странно, но на самом деле проблема оказалась довольно серьёзной.
59-летняя Алемзевд Лавгалет подала иск против Tesla, требуя более 10 млн долларов за серьёзные травмы, полученные в ДТП во время тест-драйва Model Y в сентябре 2024 года. Главная причина аварии, по её словам – автомобиль был слишком мощным для неё, а персонал не предупредил о его возможностях.
Согласно иску, сотрудники Tesla позволили женщине, впервые управлявшей электромобилем, отправиться на тест-драйв одной. При этом они не объяснили принцип работы рекуперативного торможения (когда автомобиль резко замедляется при отпускании педали газа), а также заверили, что Model Y "управляется так же, как бензиновая машина".
Кроме этого, сообщается, что автомобиль во время такого тест-драйва оставили в режиме ускорения Insane, который разгоняет Model Y с 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды — как у суперкара.
Всё это и стал причиной аварии. На шоссе женщина впервые столкнулась с эффектом рекуперации, испугалась, съехала с трассы и решила вернуть автомобиль. На перекрестке, когда загорелся зелёный, она нажала на педаль газа. Автомобиль неожиданно резко рванул вперёд, вылетел на встречную полосу и врезался в салон красоты. После удара машина загорелась.
Соответственно, пострадавшая уверяет, что компания проявила халатность, не проинструктировав новичка и оставив включенным самый опасный режим ускорения. А дилеры Tesla отрицают свою вину и заявляют, что водитель сама не проявила должной осторожности при управлении автомобилем.
Американская пресса (а дело происходило в Вирджинии) подчеркивает, что это не просто рядовое ДТП. Если иск будет удовлетворен, это может заставить автопроизводителей и дилеров пересмотреть подход к проведению тест-драйвов для новичков.
Сегодня многие массовые электромобили разгоняются как суперкары, но продаются обычным водителям без специальной подготовки. Этот случай может стать приичной для появления особых требований к продаже "семейных кроссоверов" с мощностью спорткара, поскольку управление ими явно требует особой подготовки.