В России начнут продавать гибридную версию кроссовера TANK 400
Новая версия внедорожника TANK 400 появится вскоре на российском рынке. Комплектация «Техно Премиум» получила подзаряжаемую гибридную силовую установку. Продажи новинки стартуют в первой половине августа, а рекомендованная розничная цена составит 6 999 000 рублей.
В основе новой модификации лежит фирменная гибридная архитектура полного привода Hi4-T, разработанная специально для рамных внедорожников TANK. Силовая установка объединяет бензиновый двигатель мощностью 231 л.с. (380 Нм) и электромотор, развивающий 163 л.с. и 400 Нм.
Совокупная отдача достигает 394 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, а средний расход топлива по европейскому циклу составляет 8,4 литра на 100 км.
Автомобиль оснащен литий-ионной батареей емкостью 37,1 кВт·ч, установленной под полом багажника и защищенной от повреждений при движении по бездорожью. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 53 кВт, а также зарядка переменным током мощностью до 6,6 кВт. Кроме того, аккумулятор восполняет заряд во время движения за счет работы двигателя внутреннего сгорания и системы рекуперации. На одной электротяге внедорожник способен преодолеть до 110 км.
Внешне гибридный TANK 400 практически не отличается от бензиновой версии «Премиум». При этом в оснащение входят электропривод выдвижных боковых подножек, функция внешнего электропитания, камеры кругового обзора с режимом «прозрачного» капота и широкий комплекс электронных ассистентов безопасности.
Интерьер отделан натуральной кожей Nappa. В список оборудования также включены аудиосистема с сабвуфером, система активного шумоподавления, двухслойные стекла, трехзонный климат-контроль, панорамная крыша и солнцезащитные шторки для пассажиров второго ряда. Мультимедийная система получила 16,2-дюймовый сенсорный экран с интегрированными сервисами «Яндекс Авто» и голосовым помощником.
Объём багажника составляет от 566 до 1803 литров в зависимости от конфигурации салона.
Для уверенного движения вне асфальта предусмотрены интеллектуальный полный привод, механические блокировки дифференциалов, понижающая передача и несколько режимов движения. Дорожный просвет достигает 224 мм, углы въезда и съезда составляют 33 и 31 градус соответственно, а глубина преодолеваемого брода — до 800 мм.
Новинка также оснащена расширенным «зимним пакетом», который включает подогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекол, наружных зеркал и форсунок стеклоомывателя. Кроме того, автомобиль получил омыватель камеры заднего вида, электронный ограничитель скорости и увеличенный до 4,5 литра бачок стеклоомывателя.