В Индонезии теперь по закону дизель нужно смешивать пополам с пальмовым маслом
Индонезия стала первой страной в мире, которая ввела обязательное использование биодизеля B50 с содержанием пальмового масла. 9 июля 2026 года президент Индонезии Прабово Субианто официально запустил программу, цель которой — достижение энергетической независимости и полный отказ от импорта дизельного топлива.
B50 — это топливная смесь, состоящая из 50% биодизеля на основе пальмового масла и 50% стандартного дизельного топлива. Министр энергетики Индонезии уже заявил, что с введением B50 страна прекратила импорт дизельного топлива.
Заявляется, что экономия валюты по сравнению с программой B40 вырастет с 133,3 трлн до примерно 170 трлн рупий ($9,44 млрд). Как видим, смешивают дизель в малиновым маслом здесь не впервые. B40 — это топливная смесь, содержащая 40% биодизеля на основе пальмового масла и 60% обычного дизельного топлива.
Если выстроить хронологию, то Индонезия двигалась к B50 постепенно, начиная с B30 в 2020 году, затем B35 в начале 2023 года, B40 в начале 2025 года и B50 сейчас.
Вся эта история позиционируется ещё и как заботы о местном сельском хозяйстве. Говорится, что выгоду от переработки пальмового масла внутри страны должны получать в первую очередь местные фермеры. Ожидается, что программа создаст около 2,1 млн рабочих мест.
Правда, специалисты считают, что увеличение внутреннего потребления может привести к сокращению экспорта пальмового масла и потери экспортной выручки в размере около $2,7 млрд в год. Задача видится так, чтобы сокращение импорта топлива компенсировало потери от падения экспорта пальмового масла.
Существуют и другие опасения. Скажем, добавление палимого масла вроде как позволило сократить вредные выбросы от автомобилей, но рост спроса на пальмовое масло может привести к вырубке лесов для расширения плантаций, что сведет на нет экологический эффект от использования биотоплива.
Кстати, решение проблемы с нехваткой топлива с "ископаемым" происхождением добычей "растительного" топлива – не индонезийское ноу-хау.
В Бразилии есть топливо B15 – там дизель смешивают с соевым маслом. Как и в США и Аргентине, но там в ходу лишь B5. Филиппины смешивают дизель с кокосовым маслом – но только до уровня B5. В некоторых европейских странах есть топливо B7 – только уже с рапсовым маслом.