Депутаты хотят обязать АЗС информировать водителей о классе топлива – хотя АЗС и так обязаны это делать
Как мы знаем, в России до конца года разрешено производить бензин стандарта "Евро-3", а после и продавать его на АЗС. Вокруг чего в СМИ, конечно, много шуму. Так стало известно, что уже и в Госдуму заявили о том, что АЗС хотят обязать информировать водителей о классе топлива.
Некоторые СМИ пишут, что инициатива возникла на фоне недавнего решения правительства, которое разрешило нескольким отечественным нефтеперерабатывающим заводам до конца года выпускать бензин и дизельное топливо устаревшего экологического стандарта "Евро-3".
Но это случилось давно, так что новые требования к АЗС, судя по всему, предложили выдвинуть после того, как 2 июля правительство разрешило ещё и обращение бензина класса "Евро-3" в стране. Напомним, до этого момента речь шла о том, что такой бензин не будет продаваться на АЗС, что он лишь закроет потребности определённых секторов вроде сельского хозяйства или военных.
Что касается непосредственно АЗС - вроде закономерно удивление такой инициативе, ведь вроде покупателям всегда видит, каким топливом заправляется. Но на самом деле так называемый экологический класс топлива никак не связан с октановым числом, поэтому на колонке может быть привычная надпись про АИ-95, а колонке находиться как "Евро-5", так и "Евро-3". И всё честно.
Поскольку внешне и по марке такой бензин не различить, депутаты предлагают обязать АЗС четко указывать, какой именно экологический класс продаётся.
Но самое интересно, что заправочные станции уже обязаны это делать. Ещё 1 апреля этого года появился обновлённый регламент работы АЗС. Поправки, согласованные сразу с тремя ведомствами – Росстандартом, Ростехнадзором и Роспотребнадзором – содержали в том числе и требования указывать на уличных стелах и на колонках не только марку и стоимость, но и экологический класс.
Нынешние инициативы депутатов либо подразумевают, что надо активней следить за обязательным исполнением требований к АЗС, либо депутаты просто не в курсе существования таких требований и "изобретают велосипед". Можно с определённой уверенностью сказать, что данная депутатская активность вряд ли приведёт к каким-либо изменениям требований на официальном уровне.