В США удивились тому, что в России ещё производятся автомобили BMW
В России продают поддельные автомобили BMW, собранные из оставшихся в стране запчастей, да ещё преподносят неработающее программное обеспечение BMW как преимущество, а не как недостаток. Американское издание Carscoops то ли возмущено, то ли удивлено ситуация. Коротко перескажем мнение иностранных журналистов.
Начнём со статики. В 2025 году Россия продала 145 автомобилей BMW местной сборки, несмотря на то, что бренд был снят с производства в 2022 году. В моделях X5, X6 и X7 используются детали, оставшиеся после прекращения производства.
Журналисты отмечают, что продажи утроились по сравнению с данными за предыдущий год. Другими словами, спрос и продажи растут, несмотря на отсутствие новых запчастей и то, что вообще-то BMW в России не работает.
Особое внимание уделено ценам на "бэхи" в России – американцев удивляет, что автомобили BMW, собранные из оставшихся запчастей, регистрируются у нас как автомобили 2025 и 2026 годов выпуска. Ну и то, что они уходят тут у нас по цене от 153 000 долларов. Это как Range Rover SV за базовую модель внедорожника BMW, отмечают журналисты.
Со ссылкой на сообщения из России журналисты указывают на то, что в процесс сборки теперь включаются некоторые детали местного производства. Среди них жгуты проводов, шланги, резиновые компоненты и окрашенные кузовные панели и пр.
При этом отмечается, что сама компания BMW открыто дистанцировалась от всей этой ситуации.
"Для решения и снижения рисков, связанных с покупкой и использованием этих несанкционированных автомобилей, мы проинформировали все заинтересованные стороны, включая государственные органы, розничных продавцов и потенциальных клиентов, и разъяснили обстоятельства", - цитирует заявление BMW издание Carscoops.
Еще один момент, на который обращается внимание – что продавцы в России даже преподносят отключенное программное обеспечение как преимущество, утверждая, что автомобили благодаря этому нельзя дистанционно отключить через официальные системы BMW.
Со ссылкой на экспертов издание приводит такие расчёты. Если ранее на заводе "Автотор" производилось 1000 автомобилей в месяц, а сейчас производит только 50, то даже трёхмесячного запаса, оставшегося с 2022 года, хватит на пять лет.
В качестве резюме издание предупредило своих читателей, что если через несколько лет где-нибудь поблизости появится в продаже BMW 2025 или 2026 года выпуска, похожая при этом на модель 2022 года, да ещё с ценой, которая кажется слишком хорошей, то, возможно, лучше отказаться от покупки.