Hyundai и Kia придумали дезинфицировать салоны автомобилей ультрафиолетом
Корейские автопроизводители хотят дезинфицировать салоны автомобилей с помощью ультрафиолетового излучения. Первыми автомобилями, в которых эта идея может найти воплощение, станут новые модели Hyundai и Kia. Два этих корейских бренда, чьё плотное взаимодействие всем известно, представили, по их словам, первую в мире систему дезинфекции салона автомобиля, способную работать, пока пассажиры находятся внутри.
Технология, получившая название Plasma Care UVC, использует специальную форму ультрафиолетового излучения, предназначенную для уничтожения бактерий и уменьшения запахов без воздействия на пассажиров вредных доз радиации.
В отличие от традиционных систем стерилизации УФ-излучением, которые обычно ограничены закрытыми отсеками из соображений безопасности, новая система использует дальнее УФ-излучение в диапазоне длин волн от 200 до 230 нанометров. Hyundai и Kia заявляют, что этот диапазон позволяет дезинфицировать воздух в салоне, оставаясь при этом безопасным для использования вблизи людей.
Сообщается, что инженеры создали компактный источник света на основе плазмы, оптимизировали его энергопотребление и спроектировали его таким образом, чтобы он выдерживал вибрацию, перепады температур и сложные условия повседневной эксплуатации автомобиля.
Что касается безопасности, то система включает в себя специальные оптические фильтры, которые помогают гарантировать, что внутри салона излучаются только необходимые длины волн дальнего УФ-диапазона.
В компаниях сообщают, что провели несколько этапов тестирования с участием сертифицированных исследовательских организаций. Конечно, результаты отличные (ну иначе бы и не сообщали ничего) – в салоне автомобиля объёмом около 8 куб. метров система снизила количество вирусов в воздухе на 96,8% буквально за 30 минут.
Помимо дезинфекции, компании заявляют, что эта технология также помогает уменьшить неприятные запахи, воздействуя на микроорганизмы, вызывающие запахи внутри салона. И тут тоже понятен прицел – система будет уместна при использовании в такси, арендных авто и в специализированных транспортных средствах.
Правда, пока технология находится на стадии исследований, так что в серийных моделях появится не скоро. Пока возникают другие вопросы – скажем, как это всё влияет на материалы отделки салона при долгом сроке эксплуатации, и т.п. Тем не менее идея сама по себе довольно интересная – посмотрим, будет ли она реализована в массовом секторе.