В России начнут продавать дизельную версию "китайского УАЗа"
Дизельная версия внедорожника 212 Т01 сертифицирована для российского рынка. До этого у нас была доступна только бензиновая версия этого "китайского УАЗа" от китайского концерна BAW. Автомобиль имеет долгую историю, хотя сам бренд появился всего пару лет назад.
С 2026 года 212 Т01 официально продается в России, а "китайским УАЗом" его называют из-за схожей утилитарной философии и военного прошлого. Его история начинается с модели BJ212, разработанной в 1965 году – автомобиль стал культовым для Китая примерно также, как УАЗ-469 для СССР.
В 2024 году модель BJ212 получила своего рода перерождение – в BAW решили выделилить "212" в отдельный бренд и представили первую совершенно новую модель – T01.
Автомобиль предлагается с двумя типами двигателей. Соответственно, 2-литровым бензиновым мотором (218 л.с. И 380 Нм) оснащается версия, которая с апреля уже продаётся в России, а 2-литровый дизельный (166 л.с. и 410 Нм) появится в продаже вскоре.
Для обоих моторов предусмотрена только одна коробка передач – 8-ступенчатый гидромеханический "автомат". Привод – подключаемый полный (Part-time) с тремя блокировками дифференциалов.
Ключевые особенности 212 Т01 – рамная конструкция, неразрезные мосты спереди и сзади (что редкость для современных внедорожников), дорожный просвет 235 мм и возможность преодолевать брод глубиной до 850 мм. Автомобиль имеет гальванизированный кузов и адаптирован для России (зимний пакет, русификация).
Производитель видит основными конкурентами для 212 T01 такие модели, как TANK 300, BAIC BJ40 и Haval H5. При этом сильной стороной 212 называют именно внедорожную философию и утилитарность, а не городской комфорт.
На 2026 год прогнозируется продажа около 2 тыс. автомобилей. Бренд планирует активно развивать в России свою дилерскую сеть и сервисную инфраструктуру. Расширение модельного ряда также в планах – осенью 2026 года ожидается пикап на базе того же 212 Т01, а в 2027 году – более крупная модель 212 T02.