Компания Maserati не будет делать "подключаемые гибриды", потому что автовладельцы всё равно не ставят их на зарядку
В компания Maserati сообщили, что не делают ставку на "подключаемые гибриды", а вот новый традиционный V8 использовать в новых моделях обязательно будут. На этой неделе знаменитый итальянский бренд показал несколько новинок, которые станут основой линейки 2027 года, и сделал соответствующие заявления.
Модельный ряд Maserati 2027 года
Компанией были показаны обновленные GranTurismo, GranCabrio и Grecale с новой окраской и модернизированными решетками радиатора, которые составят «массовый» сегмент компании. Насколько можно понять, все новинки получили двигатель V6, который в компании без скромности считают лучшим в мире среди "шестёрок".
Журналисты задали вопрос о планах по V8 и гибридным системам, на что было заявлено, что варианты с двигателем V8 рассматриваются, а вот с "гибридом" - нет. При этом представители компании отметили, что активно изучают возможности полноценной гибридной архитектуры, но на подключаемые гибриды рассчитывать не стоит.
Разница между технологиями понятна – обычные гибриды (HEV) нельзя зарядить от розетки, а подключаемые (PHEV) – можно.
И по этому поводу интересно высказался на одной из пресс-конференций руководитель инженерного отдела Maserati Давиде Данезин, который сказал, что многие клиенты "просто не подключают их к сети", то есть не ставят на зарядку. Что для автомобиля делает батареи пустой тратой места и массы, а для покупателя – пустой тратой денег.
Также в компании рассказали, что новое поколение покупателей они называют "стремящимися к ретро", потому что те начинают отказываться от громоздких и "чрезмерно цифровых автомобилей", ставших популярными в последние десятилетия. И в компании планируют учитывать это при запуске новых моделей.