Senat вместо "Чайки": руководство нового российского бренда рассказало, зачем они делают свои автомобили
Цель проекта Senat — возродить в России производство автомобилей представительского класса, которое прервалось в 1988 году, когда было прекращено производство автомобилей "Чайка". Такое позиционирование озвучил гендиректор проекта Андрей Панков.
Напомним, производство автомобилей Senat запущено на бывшей площадке Toyota в Шушарах. Известна и стартовая стоимость первой модели Senat 900 — около 12 млн рублей, что уже говорит о потенциальной аудитории модели.
Тем не менее в интервью "Коммерсанту" Андрей Панков отметил, что на нашем рынке ситуация такова, что нет новых автомобилей представительского класса, они не обновлялись уже несколько лет и имеют очень большие пробеги. Он также же подчеркнул, что обслуживание оставшихся обходится дорого и зачастую выполняется по обходным технологиям. Некоторые проблемы, например, связанные с электроникой, практически нерешаемы.
"Сейчас существует значительное количество таких автомобилей, на замену которых мы как раз и ориентированы с автомобилями Senat", – резюмировал Андрей Панков, подчеркнув, что основная цель Senat — предоставить компаниям и госструктурам достойную замену автомобилей ушедших с российского рынка брендов.
Речь в том числе и о таксопарках, то есть можно сказать, что премиальные "Сенаты" делаются не в последнюю очередь для такси. Здесь важно отметить, что сам проект Senat – это не только выпуск авто, но и сервис, включая сеть технических станций.
"Их могут разворачивать там, где будут находиться крупные корпоративные клиенты, чтобы помогать им на месте быстро решать проблемы и максимально быстро возвращать автомобили на дорогу", – рассказал Андрей Панков, уточнивший ранее, что такси — это практически корпоративный сегмент.
Гендиректор проекта Senat также сказал, что пока не будет идти речи о гибридных авто (исключительно ДВС) и что интерьер автомобилей и существенная часть элементов экстерьера в перспективе делалась самостоятельно, на заводе компании.
Напомним, премиальный Senat 900, серийное производство которого уже началось, это локализованная копия китайского Hongqi H9. Также в планах выпуск модели Senat 1000 с увеличенной колёсной базой. Однако у компании должны появиться обязательства по локализации после того, как будет подписан СПИК (что должно случиться в ближайшее время) и получены дополнительные инвестиции.