Зачем автомобилям BMW и Audi меняют шильдики на Changan при вывозе из Китая
Новости о том, что автомобили марок BMW и Audi начали ввозить в Россию под шильдиками Changan, могут быть фейком или не касаться России. Однако сама возможность того, что перед пересечением китайской границы премиальные немецкие автомобили заклеивают логотипами местного бренда, никого не удивляет.
Скрины из видеоролика
Такая схема могла бы "помочь упростить" экспорт машин из Китая на фоне ограничений и усиленного контроля за поставками европейских марок. Официальные дилеры Audi и BMW в Китае подписывают соглашения, запрещающие экспорт машин в Россию.
Если таможня или сам концерн вычислит, что машина отправлена в Россию, дилеру грозят штрафы и лишение франшизы.
Говорят, схема могла активизироваться на фоне ужесточения экспортного законодательства КНР и давления со стороны немецких автоконцернов. Хотя сам запрет на экспорт этих марок (он исходит от владельцев бренда, как мы понимаем) касается именно поставок в Россию и действует не первый год.
Условная смена шильдика позволяет провезти машину через таможню под видом местного бренда, хотя с точки зрения внешнего вида тот же Changan (что видно на на популярном ролике, с которого и началось обсуждение темы) отличаются от BMW и Audi. Так что наклейки даже теоретически позволяют лишь "не светить особо ярко" – не более того.
Очевидно, что подмену легко выявить по VIN-номеру и базе производителя. Поэтому многие комментаторы и считают опубликованные видео фейком. По ряду сообщений СМИ, в российской Федеральной таможенной службе (ФТС) уже заявили, что на нашей стороне подобных случаев не выявлено.
Возможно, такой путь могут использовать другие страны ЕАЭС, которые используются как хаб для перегона машин в Россию. Хотя с учетом того, что как раз ввозить туда автомобили обсуждаемых европейских марок не запрещено, то, казалось бы, зачем такие сложности?
Главное для таможенников то, что конечным покупателем и страной регистрации не должна быть Россия.
Изначально автомобили проданы внутри Китая, местному дилеру, а тот уже отправляет их через границу. Но дилер, согласно договору с производителем, не имеет права продавать такую машину в Россию. Соответственно, его задача – скрыть сам факт отправки автомобилей за границу.
Те же BMW, которые он приобрел у производителя, затем скорей всего продолжают числиться как проданные внутри Китая. Именно поэтому даже при отправке в Россию через другие страны (что само по себе не нарушает договор между дилером и производителем) настоящий бренд автомобиля должен был бы быть скрыт. Возможно, что так на самом деле и происходит.