Почему Toyota отказалась производить новый крутой электромобиль, над которым работала несколько лет

Информация об этом появилась ещё в конце мая – позже её подтвердили официальные представители Toyota и Lexus, сообщив, что проект по созданию серийного электромобиля Lexus LF-ZC полностью закрыт. Модель должна была стать технологическим флагманом не только для премиального бренда Lexus, но и для всей Toyota, демонстрируя будущее электромобилей нового поколения.

Однако в компании говорят о том, что это решение – не знак разочарования в будущем электрокаров как таковых, а оценка перспективности самой модели. Концепт-кар Lexus LF-ZC был впервые представлен осенью 2023 года на Japan Mobility Show, где впечатлил публику футуристическим дизайном в стиле низкого седана-купе и технологиями, которые иллюстрировали самые передовые разработки компании. Мы даже перечислим основные:

• Твердотельные аккумуляторы – для значительного увеличения запаса хода (предположительно, более 965 км) и сокращения времени зарядки
• Технология гигалитья (Gigacasting) – как у Tesla, для удешевления и упрощения производства
• Новая программная архитектура – с системой Arene OS для персонализации функций

Изначально выпуск LF-ZC был запланирован на конец 2026 года, но позже эти сроки сдвинули на середину 2027 года. Ну и ещё позже, как мы видим, решили вообще не ждать.

Решение об отмене было принято на фоне глобального пересмотра Toyota своей электромобильной стратегии. Причины необходимости пересмотра вполне показательны. Потому что первым пунктом идёт падение спроса на электромобили.

В компании отмечают, что в мире, особенно в США и Европе, спрос на "зелёные" электромобили оказался ниже прогнозов. Опять же, как мы понимаем, было очевидно с самого начала, что к этому всё и придёт, но компании уровня Toyota просто не имеют права ничего не делать, если тренд заявлен. 

Сейчас, кстати, для крупных автомобильных брендов заявлен новый тренд – внимательные читатели уже знают, что речь идёт о "гибридах". Эту тему на уровне новостной повестки подхватили даже у нас, заявив, что в течении несколько лет в России появится с десяток новых гибридных автомобилей. Некоторые отечественные бренды даже успели проанонсировать соответствующие планы. 

Так что не только Toyota меняет свои планы. Но у последних есть и другие причины для этого. Скажем, руководство Toyota явно расстроено сокращением государственных субсидий на покупку электромобилей в США, а также пересмотром планов по запрету ДВС (тут тоже откат, как мы знаем) в Евросоюзе. Это всё снизило привлекательность EV для покупателей. 

Ну и причина, которая звучит как утешительная – во всём покупатели люксовых автомобилей стали отдавать предпочтение не седанам, а электрическим кроссоверам и SUV. Поэтому-то в итоге японцы и решили, что нет смысла выпускать седан Lexus LF-ZC, а надо сосредоточиться на более ходовых моделях.

Таким образом, новость преподносится так, что отказ от конкретной модели LF-ZC не означает, что Toyota сворачивает программу по разработке электромобилей – это лишь корректировка планов в соответствии с рыночным спросом. Все передовые технологии, которые упомянуты выше и которые должны были дебютировать на LF-ZC, руководство Toyota обещает использовать в будущих проектах.