Эксперты оценили, как утильсбор повлиял на стоимость новых автомобилей
Средние розничные цены на новые легковые автомобили в России выросли на 7% за последние семь месяцев. Наиболее заметный рост — до 10% — затронул модели с мощными двигателями из-за корректировки ставок утильсбора.
Согласно данным исследования «Коммерсанта», основным драйвером роста цен стало пересмотренное правительством постановление о коэффициентах утилизационного сбора. Поскольку сбор напрямую закладывается в конечную стоимость автомобиля, любые изменения в его размере мгновенно отражаются на ценниках в автосалонах.
Аналитики отмечают, что рост цен распределился неравномерно. Наибольший удар пришелся на сегмент автомобилей с высокой мощностью двигателя. Для таких моделей подорожание достигло 10%, что объясняется более высокими ставками утильсбора для мощных агрегатов.
В то же время более доступные модели и автомобили с компактными двигателями показали более умеренный рост. Статистика при этом показывает, что потребители все чаще делают выбор в пользу массового сегмента, объемы реализации дорогих моделей падают. В срезе отдельно за апрель, к примеру, по данным "Автостата" средняя цена реализованного нового автомобиля упала до 3,36 млн рублей.
Тем не менее, общая тенденция указывает на то, что период «заморозки» цен или их снижения в текущих экономических условиях маловероятен.
Эксперты полагают, что рынок продолжит адаптироваться к новым налоговым условиям, а производители и импортеры будут искать способы оптимизации логистики, чтобы сдержать дальнейший рост стоимости для конечного потребителя. А утильсбор уменшать не будут.