Merсedes-Benz сократит около 15% своих сотрудников в Китае, причём только в подразделениях, связанных с продажами и финансами. В компании называют это оптимизацией бизнеса, но причина такого решения довольно интересна.
Объясняется, что китайские банки предлагают более выгодные условия по автокредитам, так что держать свои финансовые отделы немцам стало просто невыгодно. Почему так происходит при примерно одинаковых базовых ключевых ставках в Китае и ЕС — тема отдельная.
Другой вопрос, что всё это оценивается СМИ как часть «ценовой войны» с Китаем. А в случае с Mercedes-Benz ещё и как часть так называемой глобальной программы сокращения расходов. В компании уже вполне официально предупредили, что доходы в 2025 году значительно снизятся.
Пока же речь идёт о сокращении 10−15% сотрудников таких подразделений, являющихся «дочками» немецкого автогиганта, как Mercedes-Benz Automobile Finance и Beijing Mercedes-Benz Sales. Известно, что всего в Китае в работе Mercedes-Benz участвует около 5000 местных сотрудников.
Но, судя по всему, ни штаб-квартиры бренда, ни непосредственно производства сокращения не коснутся.
Впрочем, китайские СМИ пишут о том, что в течение года сокращения будут проведены ещё в ряде «неосновных» подразделений MB в Китае — IT и юридическими услугами, которые, видимо, в основном сопровождают финансовый бизнес компании.
При этом в Mercedes-Benz уже заявили о планах расширить локальное производство в Китае, чтобы «защититься от торговой напряженности между двумя экономиками». Если говорить проще, компания хочет избежать ограничений и вынужденных затрат, связанных с экспортом, пошлинами
Европейские бренды уже уступают местным крупнейшим производителям по продажам — в том числе из-за различных преференций, которые китайские компании получают от своего государства.
Причём, как мы знаем, именно это стало причиной той самой «торговой напряженности» между Китаем и в том числе ЕС, пошедшей по стопам США в вопросе введения повышенных пошлин на ряд китайских товаров, включая те же электромобили и комплектующие.