По состоянию на середину января 2025 года в России зарегистрировано 4,3 тысячи дилерских контрактов на продажу и обслуживание легковых автомобилей. Таким образом, за год количество дилерских контрактов в стране увеличилось на 18%.

Автосалон

Эти данные были получены экспертами агентства «Автостат» в ходе мониторинга дилерских сетей автопроизводителей, официально представленных на российском рынке.

Из общего числа контрактов 3,7 тысячи относятся к официальным дилерам. Это означает, что они заключены с компаниями, которые осуществляют официальные поставки автомобилей от производителей и предлагают фирменное сервисное обслуживание.

В данном случае в основном представлены отечественные и китайские марки.

Оставшиеся почти 600 контрактов принадлежат дилерам, работающим с альтернативными поставщиками автомобилей, однако имеющим статус 2S (предоставляющие сервис и запчасти).

По словам экспертов агентства, за прошедший год количество дилерских контрактов в России увеличилось на 18%. Это связано с тем, что было заключено около 1,6 тысячи новых контрактов, в то время как расторгнуто чуть более 900.

В 2024 году на рынке появились новые дилерские сети, такие как:

  • XCITE (295 контрактов)
  • Belgee (128)
  • Jetta (88)
  • Solaris (81)
  • Sollers (72)
  • WEY (60)
  • SERES (59)
  • Soueast (53)
  • Oting (28)
  • VGV (20)

Активно развиваются также дилерские сети китайских брендов, в числе которых:

  • GAC (+60 контрактов за год)
  • Changan (+40)
  • Haval (+38)
  • Geely (+27)
  • JAECOO (+23)
  • ORA (+20)
  • TANK (+20)
  • OMODA (+18)
  • Chery (+16)
  • Hongqi (+16)

О отечественных производителях тоже стоит упомянуть:

  • LADA (+30)
  • «Москвич» (+10)
  • Evolute (+9)

Однако некоторые марки столкнулись со снижением числа дилерских контрактов за год. Списки брендов с уменьшением контрактов выглядят следующим образом:

  • Kaiyi: -29 контрактов
  • BAIC: -18 контрактов
  • EXEED: -16 контрактов
  • Voyah: -11 контрактов
  • JAC: -9 контрактов
  • УАЗ: -4 контракта