Каршеринг может пойти по тому же пути, что и кикшеринг — принудительно ограничивая скорость арендованного транспортного средства. Можно сказать, потренировались на самокатах — переходим к автомобилям. По крайней мере, в Москве власти уже активно обсуждают такую инициативу.
Технически проблем нет, это понятно. Самокатам обычного ограничивают скорость, ориентируясь на их геопозицию — но это значит, что на стороне оператора есть некая база с данными, где конкретно необходимо сбавить скорость.
По всей видимости, в случае с автомобилями будет та же история — видимо, операторы каршеринга будут использовать официальные данные об ограничениях скорости на тех или иных участках дорог.
В столичном Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города отметили, что специальное устройство, установленное в каршеринговом автомобиле, замедлит его именно в случае превышения допустимой правилами дорожного движения скорости.
Сообщается, что в настоящее время условия нового экспериментально-правового режима находятся на согласовании у профильных органов власти. После тестов такие машины появятся в городе и станут доступными для аренды. Пока непонятно, будут ли они как-то специально помечаться — но, по идее, водителя стоило бы поставить в известность.
Проект, вернее его пилотная часть, рассчитана на один год — после, очевидно, будут сделаны выводы и принято решение, отказаться от идеи или как-то улучшить её. При положительных отзывах практика наверняка разойдётся по стране, хотя пока это, конечно, рано обсуждать.
Отметим, что в российской столице более 1,5 млн человек активно пользуются возможностями каршеринга, в городе официально работает четыре оператора, предоставляющих соответствующие услуги. А парк московского каршеринга считается мировым лидером по числу доступных клиентам автомобилей.