Фирма Hongqi, входящая в концерн FAW, представила серийную версию люксового внедорожника Hongqi LS7, концепт-кар которого был показан осенью прошлого года.
По данным автомобильного интернет-издания CarsNewsChina, стоимость Hongqi LS7 начинается с отметки в 1 460 000 юаней (более 13 000 000 руб.), что делает автомобиль самым дорогим из когда-либо выпускавшихся в Поднебесной.
За эти немалые деньги предлагается полноразмерный рамный внедорожник богатырских габаритов, сопоставимых с такими моделями, как Cadillac Escalade ESV, Lincoln Navigator L и Jeep Grand Wagoneer L. Длина Hongqi LS7 составляет 5 695 мм, ширина — 2 095 мм, высота — 1 985 мм, база — 3 309 мм.
Внешность автомобиля выполнена в корпоративном стиле фирмы: сочетание плавных изгибов с острыми гранями, огромная решётка радиатора с вертикальными планками и стилизованным изображением красного знамени, обилие хрома в отделке и элегантные колёса ретро-дизайна.
Впрочем, не обошлось и без заимствований: некоторыми деталями внешности Hongqi LS7 немного напоминает британский Range Rover Sport — особенно, в профиль. Но есть там и своя «изюминка».
Интересной особенностью новинки стали непропорционально длинные задние двери. Смотрятся они, конечно, нестандартно (но некрасивыми при этом их назвать нельзя), зато гарантируют VIP-пассажирам удобство посадки и высадки.
Снаряженная масса Hongqi LS7 составляет 3 100 кг. Передвигается столь тяжёлый автомобиль с помощью 4-литрового бензинового V8, оснащённого непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.
Этот двигатель (а скоро и его PHEV-гибридная модификация), совместно разработанный специалистами концерна FAW и Центрального исследовательского института Китая, в ближайшем будущем станет основным для всех автомобилей семейства серии Hongqi L-Series.
Самая «заряженная» версия мотора будет развивать мощность в 660 л. с. и крутящий момент в 850 Нм. Но у Hongqi LS7 эти показатели скромнее — 360 л. с. и 500 Нм соответственно.
Трансмиссией новому внедорожнику служат 8-ступенчатый «автомат» немецкой фирмы ZF Sachs и система полного привода Part-time с многодисковой муфтой подключения переднего моста.
Такой силовой агрегат позволяет большому и тяжёлому автомобилю достигать максимальной скорости в 200 км/ч и разгоняться с места до 100 км/ч за 9,1 сек.
Расход горючего в смешанном цикле езды у внедорожника довольно велик — 16,4 л. на 100 км по циклу WLTC, поэтому бензобак сделан объёмистым — 120 л. Но такой аппетит для больших автомобилей люкс-класса вполне нормален.
В перечне штатного оснащения Hongqi LS7 числятся: полностью светодиодная оптика, 22-дюймовые колёса, независимая 2-рычажная подвеска спереди и неразрезной мост сзади. В подвеске применены пневмобаллоны, а клиренс автомобиля получился вполне внедорожным — 246 мм.
Салон автомобиля поражает воображение роскошной отделкой, а также гармоничным сочетанием современного и классического оборудования. Так, Hongqi LS7 получил цифровую «приборку» диагональю в 12,3 дюйма и передовую мультимедийную систему с тачскрином того же размера, но, вместе с этим, физические кнопки, управляющие различными агрегатами.
Интерьер отделан высококачественной натуральной кожей коричневого оттенка и лакированным деревянным шпоном. В качестве опций предлагаются позолота всех кнопок и рукояток, а также 2-цветная окраска кузова.
Базовая комплектация автомобиля имеет 3 ряда сидений с 6-ю посадочными местами. Кресла 2-го ряда имеют только продольную регулировку (с электроприводом), а в торце консоли между передними креслами установлен дополнительный пульт управления климат-контролем.
Топовое исполнение Hongqi LS7 — 4-местное. Все кресла в нём оснащены обогревом, вентиляцией и широким диапазоном электрорегулировок, а задние дополнительно получили выдвижные подставки для ног.
Кроме того, между задними креслами установлен бокс-подлокотник с пультом управления климат-контролем и «мультимедийкой», а также встроенным в него холодильником. Наконец, для задних пассажиров тут имеются 2 экрана, встроенных в спинки передних сидений.
В Китае уже открыл приём предварительных заказов на Hongqi LS7, поставки автомобилей начнутся осенью. Появится ли этот роскошный внедорожник в России — пока неизвестно, но исключать этого нельзя: производитель люксовых машин из Поднебесной всерьёз намерен закрепиться на нашем рынке.
Если это произойдёт, Hongqi LS7 вполне может получить признание у богатых российских автомобилистов — тем более, что этот автомобиль уже производится, а вот когда начнётся выпуск его отечественного аналога, внедорожника Aurus Komendant, пока до конца не понятно.
