Стало известно о том, что новый купеобразный кроссовер Changan UNI-K, продажи которого в нашей стране должны были начаться в декабре прошлого года, стартуют в марте или апреле.
Кстати, некоторые российские дилеры фирмы Changan уже получили новые автомобили и начали принимать предварительные заказы на них. Стоимость паркетников варьируется от 2 700 000 до 3 500 000 руб. — примерно, как за уже продающиеся у нас Chery/Exeed TXL и Geely Tugella. Для сравнения, в Китае за Changan UNI-K просят 23 000 — 29 000 долларов.
Что же представляет собой новый автомобиль, презентация которого прошла в Китае осенью прошлого года? По размерам Changan UNI-K сопоставим с кроссоверами Nissan Murano и Lexus RX: длина — 4 865 мм, ширина — 1 948 мм, высота — 1 700 мм.
Платформа, на базе которой создана новинка, имеет поперечное расположение двигателя и базу длиной в 2 890 мм. Это позволило сделать 5-местный салон паркетника весьма просторным, а багажник — вместительным: его объём составляет 650 л. Заднее сиденье складывается в пропорции 60:40 — когда оно сложено полностью, ёмкость багажника составляет более 1 400 л.
Внешность Changan UNI-K получилась не просто современной, но даже несколько футуристической. Например, чего только стоит очень модный нынче в автопроме Поднебесной громадный передний бампер, доходящий до кромки капота. Его частью является большая трапециевидная решётка радиатора с крупноячеистым рисунком — как у нового кроссовера Chery OMODA 5.
Между решёткой радиатора и капотом разместились очень узкие светодиодные фары стреловидного дизайна, придающие автомобилю спортивный стремительный вид. Ему же способствуют аэродинамические выштамповки на бортах, своеобразная линия остекления, очень покатая крыша, заканчивающаяся большим спойлером, а также выдвижные ручки дверей.
В «корме» автомобиля внимание к себе привлекают соединённые красной светящейся полосой светодиодные фонари, сделанные в том же стиле, что и фары, а также пара сдвоенных выхлопных патрубков внушительного размера, намекающих на то, что под капотом прячется целый «табун» лошадиных сил.
Собственно говоря, так оно и есть: российская версия Changan UNI-K укомплектована 4-цилиндровым бензиновым турбомотором, который, при скромном объёме в 2 л., развивает мощность в 227 л. с. и крутящий момент в 380 Нм. Этот показатель весьма внушителен для небольшого и не слишком тяжёлого паркетника.
Трансмиссией автомобилю служат 8-ступенчатый «автомат» японской фирмы Aisin и система полного привода с автоматически подключающимся и самоблокирующимся дифференциалом Borg Warner на задней оси.
Штатное оснащение кроссовера по-китайски богато и полностью соответствует его премиальному статусу. В его перечне, например, значатся: цифровая «приборка», передовая мультимедийная система с голосовым помощником iFlyy 3.0, который можно «обучать» необходимым командам, а также с тачскрином, имеющим предохраняющее от загрязнения покрытие.
Кроме того, Changan UNI-K получил обшивку сидений высококачественной кожей сорта Nappa, электрорегулировки и вентиляцию передних кресел, панорамную крышу, ультрасовременную аудиосистему Sony с 14-ю динамиками и многое другое. Одним словом, отнюдь не бюджетная стоимость нового кроссовера вполне оправдана.
