Volkswagen
Всего найдено вариантов: 140Показано: 20
Volkswagen — история бренда
Германия прочно завоевала репутацию производителя автомобилей высокого качества. Дословно название бренда переводится, как «народный автомобиль», так как изначально «Фольксвагеном» создавались дешевые транспортные средства. В наши дни бренд охватывает все ценовые категории, а его заводы разбросаны по многим странам мира.
Рождение легенды
Решение создать бренд Volkswagen родилось после встречи Фердинанда Порше и Адольфа Гитлера, на которой ими обсуждалась идея создать простой и доступный автомобиль для немецких семей. Основные требования — полноценный пятиместный салон, хорошая скорость (более 100 км/ч.) и низкий расход топлива. В 1934 году Порше разработал первую модель и началось возведение завода.
В те годы Германия активно занималась строительством автодорог. Они имели многоуровневые развязки, несколько полос в каждом направлении и отличное покрытие. Проблема автомобилизации была решена выпуском очень недорогой Volkswagen Beetle.
Первые модели Volkswagen и громкий успех
Первой моделью, имевшей большой успех, считается VW 1200 (Type 1). В Германии ее окрестили Kafer, в Великобритании Beetle, а во франции называли Coccinelle. Выпуск этой модели запустили в 1948 году, став популярной у себя в Германии она быстро распространилась по Европе, а впоследствии экспортировалась в США. В 50-60 годы Volkswagen Beetle стал в США самой популярной и продаваемой иномаркой.
За историю существования бренда было выпущено 20 млн. экземпляров модели VW 1200. Производители опередили знаменитую Ford T от Ford Motors, которой выпустили 15 млн. автомобилей.
На «Фольксвагенах» ездит весь мир
С середины пятидесятых годов начинается сборка моделей элегантного купе и кабриолета, получивших название Karmann-Ghia. К этому времени машины Volkswagen покорили рынки 150 стран, во многих из которых формируются филиалы компании VW. Выпущены модели VW 1500 и Type 3, оснащенные увеличенным двигателем и задним приводом. С 1961 по 1973 годы выпустили свыше 3 млн. автомобилей модели Karmann-Ghia.
Друг за другом выходят модели VW 411 и К-70. Завершив их производство, на конвейер запустили VW Passat, который до сих пор (с некоторыми модификациями) выпускается компанией Volkswagen. Сегодня модель Passat — лицо немецкого бренда.
В разгар нефтяного мирового кризиса концерн «Фольксваген» запускает производство модели Golf. Этот небольшой переднеприводный автомобиль ознаменовал начало популярности компактных каров во всей Европе. Через год выпустили еще одно «народное авто» — модель Polo.
Очередной кризис и взлёт
В восьмидесятые годы рынок наполняется новыми современными моделями марки Volkswagen:
- 1980 — Santana;
- 1982 — Cabrio;
- 1983 — GTI;
- 1988 — Corrado.
В начале 90-х компания делает ставку на модернизированного «жука» модели Beetle. К концу девяностых годов запущено производство обновленных автомобилей VW Golf, Jetta и GTI. Эти модели стали образцовыми дизайнерскими тенденциями производителя. Новые авто VW прочнее и практичнее в эксплуатации, с более плавными очертаниями кузова.
В эти годы концерн Volkswagen объединяется с такими автопроизводителями, как Skoda и Seat, а в 1997 году выкупает Bentley и Rolls-Royce. Через год присоединяются марки Bugatti и Lamborghini. После смены главы концерна, Rolls-Royce переходит в компанию BMW.
Новая эра
С 2003 года «Фольксваген» делает ставку на выпуск внедорожников. Тогда в свет выходит модель Touareg с непревзойденной проходимостью и пневмонической подвеской. В 2006-м выпускается «звезда» немецкого автопрома: 5-ый VW Golf.
Прислушиваясь к потребностям клиентов, Volkswagen начинает разработку линейки экологичных авто, известных как BlueMotion. Под этим именем вышли популярные: модель Volkswagen Polo, Passat, Golf и другие. Экологичные автомобили марки Volkswagen из линии BlueMotion пользуются широким спросом в Европе.
В наши дни автомобильный концерн «Фольксваген» — крупнейший мировой производитель, выпускающий и продающий продукцию по всему миру. Модели Volkswagen заслуженно пользуются спросом. Автолюбители отмечают их надежность, технологичность и экономичность в эксплуатации.
Сайт является зарегистрированным СМИ, свидетельство Роскомнадзора ЭЛ № ФС 77 - 68715 от 09.02.2017
Учредитель и главный редактор: Цыпин Александр Геннадьевич
Адрес редакции: 192019, Санкт-Петербург, Глухоозерское шоссе, д. 18
Электронный адрес редакции: info@usedcars.ru
Телефон редакции: +7 965 782-26-30