Иж

Наиболее известной моделью марки стал ИЖ-2125 «Комби» — автомобиль с оригинальным кузовом типа хэтчбек, ставший первым серийным советским автомобилем подобного типа. Он отличался увеличенным багажным отделением и складывающимися задними сиденьями, что делало его весьма практичным по меркам того времени. Эта модель выпускалась с 1973 по 1997 год и завоевала широкую популярность в стране.

Другой примечательной моделью стал ИЖ-27151 — пикап на базе «Москвича», который активно использовался в народном хозяйстве, сельском хозяйстве и коммунальных службах. Это был один из немногих советских лёгких грузовых автомобилей на базе легковой платформы, что обеспечивало ему комфортабельность в сочетании с практичностью. Пикап выпускался долгие годы и стал символом рабочего автомобиля советской эпохи.

В постсоветский период завод предпринял попытки модернизации модельного ряда. В 2000-х годах был налажен выпуск автомобилей ИЖ-2126 «Ода» — модели с оригинальным кузовом, разработанной ещё в 1980-х. Впоследствии на заводе организовали сборку автомобилей Kia, что позволило предприятию на время продлить своё существование в условиях рыночной конкуренции.

В 2009 году производство автомобилей под маркой ИЖ было окончательно прекращено, однако марка оставила заметный след в истории отечественного автопрома. Автомобили ИЖ отличались доступностью, надёжностью и ремонтопригодностью, что делало их любимым транспортом миллионов советских семей. Сегодня сохранившиеся экземпляры ИЖа ценятся коллекционерами и любителями ретроавтомобилей как часть культурного наследия СССР.