Услуги специалистов по автоподобору остаются востребованными по ряду причин - несмотря на то, что вроде бы проверить автомобиль уже проще проверить и самостоятельно. По крайней мере доступ к тем же базам, позволяющим получить информацию об истории автомобиля, получить не так сложно.
Однако всё равно актуальной остаётся проблема осмотра автомобиля. Ведь даже если с его историей всё в порядке, он не был в ДТП, проходил ТО и пр., то к моменту непосредственной продажи с ним всё равно может быть что-то не так. Сейчас специалисты, которые могут помочь с автоподбором, активно себя продвигают в соцсетях и на специализированных сайтах. Но есть и полноценные агентства, которые предлагают те же услуги.
Как рассказал изданию iReactor заместитель главреда журнала «Авто Ревю» Леонид Голованов, сфера деятельности и тех, и других достаточно широкая. Это и советы по выбору марки и модели в зависимости от целей покупки, и мониторинг актуальных объявлений и общение с продавцом, и полная техническая диагностика. Проверка документов и переоформление машины после покупки также входят в список таких услуг.
Стоимость всего "пакета услуг" может варьироваться в совершенно непредсказуемом диапазоне - от двух до нескольких сотен тысяч рублей. Покупатель при этом надеется как минимум не купить "убитую" машину, как максимум - сэкономить хорошую сумму. Умеющие убедительно торговаться автоподборщики вполне могут уменьшить первоначальную стоимость авто до 40%. Ну и помочь сэкономить время.
Ну и ещё одна причина востребованности таких услуг заключает в том, что очень часто покупателю нужна помощь, если автомобиль продаётся в другом регионе. Самые активный вторичный рынок у нас это Москва и область, Санкт-Петербург и ряд других крупных городов.
Если покупатель находится в небольшом населённом пункте, то ему порой проще попросить кого-то заняться осмотром машины и оформлением документов на месте продажи. А заодно потом и помочь пригнать покупку по новому адресу.
Риск же понятен - все продавцы боятся оказаться в ситуации, когда "помощники" оказываются не очень опытными и пропускают недочёты. А ещё хуже, если они намеренно закрывают глаза на недостатки, или успевают договориться в продавцом. Вель после проведенной сделки они в любом случае получают оплату или свой процент.
Поэтому если уж и искать специалиста, то, получается, лучше всего опираться на отзывы других автовладельцев, которым данный автоподборщик уже помог. Стоит также понимать, что профессиональный автоподборщик не только ищет внешние повреждения, но и осматривает всю ходовую часть, двигатель и пр. А также проверяет ход автомобиля, работу тормозной системы и т.п. Так что можно сразу задать ему вопрос, готов ли он всё это сделать и есть ли у него опыт.
Если в итоге внушающий доверие автоподборщик не найден, стоит, возможно, обратиться в независимый автосервис, который согласится проверить машину. Тут проблема одна - не все продавцы готовы идти на дополнительные траты времени и денег. Так что отдельно взятый специалист, конечно, справиться с этим быстрее - даже если он представляет агентство, которое этим занимается уже не частным образом.
В этом случае Леонид Голованов советует смотреть на размер компании, на её репутацию и на тех людей, которые служат "лицом фирмы". Актуальным остаётся совет изучить отзывы в тех же соцсетях и на интернет-форумах. Стоит обратить внимание на виртуальные диалоги представителей компании с клиентами - при таком общении порой видно, как представители компании реагируют на вопросы и претензии потенциальных и особенно бывших клиентов.
"Очень много подводных камней и скрытых дефектов на рынке. Колоссальное количество машин со мутной историей, с непонятным шлейфом техническим проблем и со скрученным пробегом, что в России не считается преступлением. Естественно, обычному человеку, даже разбирающемуся в автомобилях, всё это отследить при покупке автомобиля практически невозможно", — отмечает Леонид Голованов.
