У автомобиля есть ряд актуальных параметров, которые всегда указываются производителем, поскольку они важны в той или иной степени для будущих владельцев этих машин. И если опустить разного рода технические тонкости, то говорят о габаритах автомобиля и размере багажника. Но наверное только для покупателей пикапов не встает затем вопрос - как же сделать так, чтобы можно было перевезти больше груза, чем помещается в машину.
Особенно это важно в случае с семейными автомобилями, когда поездка на дачу или в путешествие может стать затруднительной, ибо если сложить в машину все требуемые семье вещи - то некуда сесть самим. Но проблема может встать и в том случае, если машина вообще пустая - просто груз может быть негабаритным: например, надо перевезти велосипед, лыжи или ковёр к тёще на дачу.
Что касается стоимости - то это тоже не проблема и в общем не самая дорогая покупка в случае с автомобилем, в пределах нескольких тысяч рулей. Скажем, вот показательная акция, по которой виден порядок цен. Магазин багажников BagazMagaz при покупке багажной системы на крышу автомобиля по цене от 4000 рублей предлагает заменить старый багажник на новый со скидкой в 25%
В общем, понятно, что если есть проблемы - то придуманы и их решения. В данном случае речь идёт о различного рода дополнительных приспособлениях, которые позволяют перевозить груз снаружи автомобиля. Как правило, речь тут идёт о дополнительных багажниках и автобоксах, крепящихся на крышу легкового автомобиля. Но есть и варианты, когда проблему решают приспособления, крепящиеся позади машины.
В подобных случаях подразумевается установка креплений на фаркоп или заднюю дверь автомобиля. Обычно таким образом удобно перевозить те же велосипеды, но в общем можно найти даже автобоксы, которые крепятся позади. Хотя стандартное решение в этом случае - автобоксы, которые крепятся сверху.
Принято сразу говорить о плюсах, но очевиден один минус: автобокс, который крепится сверху, очевидно занимает место на багажнике, которое могло бы использоваться для другого груза. Правда, так редко это становится проблемой, что проблемой и не считается - тем более рядом с автобоксом обычно остаётся немного места, что положить тот же ковёр на дачу тёще.
Кстати, если говорить о типах креплений, то в случае с большим объёмом груза модно использовать решение, которые не все и знают - надувные багажники, ремни креплений которых идут через салон машины. Решение, конечно, временное, но зато позволяет справится с задачей. Для более постоянного решения есть выбор из других стандартов креплений.
Самое очевидное решение - использование штатных креплений, но оно подходит только для тех машин, у которых оно есть. Ещё одно решение - крепление прямо на водостоки, что часто используется на отечественных автомобилях. Ну и ещё один "лайфхак" того же плана - крепление за дверной проём специальными скобами. Это тоже не идеальное решение, поскольку при закрытых дверях багажник нельзя снять.
Для перевозки не слишком тяжелых грузов можно использовать крепления на магнитах - это самый простой способ, но есть, как видим, определённый риск. Ну и при наличии на автомобили рейтингов используется самый надежный и простой способ - крепление специальных поперечин именно к ним. Рейтинги есть практически у всех внедорожников и кроссоверов, а для автомобилей, где они не изначально предусмотрены, есть решение по их креплению.
Как можно понять, все эти способы позволяют установить багажник на крыше, а вот к нему уже можно крепить другие приспособления - корзины, автобоксы, те же велосипедные крепежи, которые позволяют надежно зафиксировать "двухколесного друга" на крыше авто. Корзины в свою очередь могут оснащаться отбойниками, фонарями и любой в общем-то экипировкой - в зависимости от целей, выбор сейчас большой. К слову, вес они также держат достаточно большой - держат вес в 68-75 кг запросто.
Ну и автобоксы - как самое надежное решение, поскольку позволяют, во-первых, перевозить мелкие грузы, сложив их в "коробку", а во-вторых, "прятать" груз буквально под замок, что во время дальних поездок и ночных стоянок может быть вполне актуальной защитой от "автомобильных воров", причем не обязательно людей - на природе может быть много желающих "распатронить" ваш багаж в поисках вкусного.
Кстати, есть интересные решения, когда в наборе к корзине можно купить дополнительные поперечины, которые уже крепятся к самой корзине. То есть поверх корзины можно ещё установить тот же автобокс или другой специализированный крепёж под лыжи, байдарки или велосипеды. Это позволяет автовладельцу не менять местами каждый раз в зависимости от ситуации те же корзину и автобокс, а просто пользоваться по умолчанию корзиной, а в нужный момент добавлять соответствующий аксессуар.
Ну и, наверное, стоит сказать, что для того, чтоб не купить что-то некачественное - лучше ориентироваться всё-таки на известность марки, ну или хотя бы материалы. Обычно "на глазок" понятно, насколько качественное изделие, но именно зарекомендовавшие себя бренды известны тем, что используют сверхпрочные материалы и проводят испытания на прочность и удобство использования для всех своих моделей.
Кроме прочности важны также такие параметры, как аэродинамика и показатели вибрации. Что касается первого, то обычно по дизайну изделия видно, что разработчики продумали этот вопрос - даже у корзин впереди часто делаются специальные обтекатели, углы скругляются для исключения "лишних тормозов". Вопрос вибрации зависит от прочности креплений, ну и материала, из которого изготовлено изделие. Тут опять же остается ориентироваться на отзывы либо покупать тот бренд, который показал себя хорошо в личной практике автовладельца.