«Росстандарт» выдал «Одобрение типа транспортного средства» на рестайлинговую версию рамного внедорожника Isuzu MU-X.
Этот автомобиль создан на той же платформе, что и известный у нас пикап Isuzu D-Max, но имеет более лёгкую раму и сдвинутый назад силовой агрегат — для улучшения развесовки по осям. Передняя подвеска — независимая, задняя — с неразрезным мостом на пружинах.
Под капотом Isuzu MU-X устанавливаются те же самые силовые агрегаты, которыми комплектуется пикап. Так, базовая комплектация внедорожника оснащена 150-сильным турбодизелем объёмом в 1,9 л., работающим в паре с 6-диапазонным «автоматом» фирмы Aisin.
Топовая версия внедорожника получила 3-литровый 4-цилиндровый дизель с турбонаддувом, развивающий мощность в 190 л. с. Трансмиссия при этом не изменилась.
Информация о старте российских продаж Isuzu MU-X и о ценах на автомобиль станет известна в ближайшее время. На авторынке нашей страны внедорожник будет конкурировать с пользующимися неплохим спросом моделями Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner.
