В США объяснили, почему компании, которые хотят производить электромобили, терпят неудачу

В США продолжают прощаться с EV-эйфорией и мелкими штрижками дорисовывают обоснования «отступления». Оказывается, часть стартапов, заявивших о разработке и производстве собственных электромобилей, столкнулись с нехваткой денег, хотя в бизнесы и вложены буквально миллиарды долларов.

Lamborghini выпустил очень мощный гибридный кроссовер – 800 л.с.

Новая версия внедорожника от Lamborghini – Urus SE – сможет похвастаться обновленным интерьером и подключаемой гибридной силовой установкой мощностью 800 л.с.

Представлен автомобильный аккумулятор на 1000 км пробега — производители электромобилей воспряли духом

Аккумулятор для электромобиля, который заряжается очень быстро, обеспечивает 1000 км пробега без подзарядки, да ещё и треует при изготовлении меньше редких металлов — звучит интересно, Согласитесь? Именно такую батарею представил китайский производитель CATL.

С электромобилями что-то не то — в США оценили опыт Норвегии и решили, что так не надо

Несмотря на то, что именно США считаются идеологическим локомотивом «зелёной повесточки», в том числе активным пропагандистом перехода на электромобили, в самих Штатах любят ссылаться в этом вопросе на опыт Норвегии. Эта северная страна стала примером удачного внедрения «электричек», но и американская пресса и здесь уже обнаружила проблемы.

Владельцы электромобилей могут ждать появления мобильного приложения с информацией о зарядных станциях

Российские власти предлагают задуматься о создании цифровой инфраструктуры, способствующей максимальной эффективности и доступности использования электромобилей. Во что это выльется — пока непонятно, но владельцам электромобилей должно стать удобней.

В России стартовали продажи электрического родстера MG Cyberster

Электрический кабриолет MG Cyberster обладает тройной литиевой батареей емкостью 77 кВт, функцией быстрой зарядки и запасом хода до 520 км.

В США признают окончание EV-эйфории и предлагают вообще отказаться от автомобилей

В США продолжается дискуссия на тему провала плана по «электрификации» автомобильного рынка — то есть перехода на электромобили вместо стандартных автомобилей с ДВС. Темпы продаж не устраивают производителей, хотя они и росли ещё в прошлом году — просто медленно. И вот появилась новая точка зрения — бороться надо не против ДВС, а против автомобилей вообще.

Санкт-Петербург стал самым дорогим городом для владельцев электромобилей, лучше ехать в Красноярск

Санкт-Петербург стал городом с самой дорогой стоимостью зарядки для электромобилей, а Москва даже не попала в топ-5 по этому показателю, возглавляя, тем не менее, топ российских городов по количеству зарядных станций.

Кто в России чаще всего покупает электромобили

Средний возраст владельцев электромобилей в России составляет 43 года. Среди них мужчин существенно больше — 74%, в то время как женщин всего 26%.

В России поставлен рекорд по продажам электромобилей

В марте 2024 года в России было продано 2499 новых электромобилей, что является рекордным показателем по объему продаж за один месяц в истории страны. Предыдущий рекорд был установлен в декабре прошлого года, когда было продано 1922 электрокара.

В США нашли множество подтасовок и обмана в отчёте, который нужен для поддержки производства электромобилей и запрета ДВС

В США очередной скандал, связанный с электромобилями — похоже, это выглядит как противостояние сторонников окончания необоснованной EV-эйфории и тех, кто считает, что можно продолжать вешать людям лапшу на уши. Новой повод — некий отчёт местного Агентства по охране окружающей среды, авторов которого обвиняют в подтасовке фактов.

Nissan и Mitsubishi планируют вместе покорять американский рынок с помощью электрических и гибридных пикапов

Компании Nissan и Mitsubishi решили объединить усилия для работы на американском рынке, используя свои наработки в разных друг для друга областях — выпуске электрокаров и «гибридов» соответственно.

Электромобили в России: зачем покупать плохие и дорогие машины, которые ещё и негде заряжать

В России компании, у которых есть свой парк автомобилей, проявляют крайне низкий уровень интереса к электрокарам. Корпоративные клиенты недовольны как самими машинами и ценами на них, так и инфраструктурой.

2000 км без заправки и подзарядки — Geely и BYD представят в этом году свои новые «гибриды»

Компании Geely и BYD объявили о запуске гибридных систем с возможностью проехать до 2000 километров. Гибридная система DM-i от BYD и система Thor от Geely способны обеспечить такой запас хода при полной зарядке и полном баке топлива.

Прощание с EV-эйфорией: почему в США всё больше мощных электромобилей, но их всё равно не покупают

В 5 раз увеличилось за последние 3 года в США количество электромобилей, которые могут проехать на одной зарядке около 500 км. Вернее говоря, 300 миль — именно такое расстояние считается по американским меркам чертой, после которой автомобиль можно считать «полноценной машиной».

Nissan обещает выпустить 29 новых моделей автомобилей за пару лет

Nissan представит сразу 29 новых моделей к 2026 году. Представители японского бреда рассказали, что все они будут представлены уже к 2026 году. Уже не удивительно, что почти половина из них будет с ДВС.

Смена повестки: в США вдруг поняли, почему автомобили с ДВС лучше

Американская пресса продолжает планомерно объяснять читателям, почему электромобили не стали популярными в США. Бум, если и был, то уже сошёл на нет, реализация «электричек» упала, но автопроизводителям нужно что-то выпускать и продавать. Публику готовят к возвращению автомобилей с ДВС.

Легендарный Fiat 500 в Европе заменят на китайский Leapmotor T03

Когда в начали «электрической гонки» говорили о электромобилях, обычно имелось ввиду что-то вроде «Запорожца», небольшого и лёгкого транспортного средства. Это было понятно — такой электромобиль должен быть проще и доступнее. Но автопром пошёл по другому пути, как мы знаем.

BMW показал новый кроссовер Vision Neue Klasse X — вслед за аналогичным седаном

BMW показала фотографии нового электрического кроссовера Vision Neue Klasse X, серийное производство которого начнётся в 2025 году. Новинка является продолжением новой линейки — модель присоединится к электрическому седану BMW Vision Neue Klasse, прототип которого был представлен в 2023 году.

Стала известна стоимость электрокроссовера Evolute i-JET

Компания «Моторинвест» сообщила о цене на свой новый премиальный электрокроссовер Evolute i-JET, производство которого осуществляется в Липецкой области. Стоимость новинки начинается от 6 920 000 рублей.