Zastava — югославская автомобильная марка, основанная в 1953 году в городе Крагуевац (Сербия). Своё название компания получила от одноимённого оружейного завода «Застава», история которого уходит корнями в XIX век. Именно на базе этого промышленного предприятия было организовано производство легковых и грузовых автомобилей, что сделало Zastava одним из символов югославской индустриализации эпохи социализма.
Zastava
Всего моделей у Zastava: 4
Годы производства 1973 - 2008
Первые автомобили Zastava выпускались по лицензии итальянского концерна Fiat. В 1954 году с конвейера сошёл Zastava 1400 — копия Fiat 1400, а в 1961 году началось производство легендарной модели Zastava 750, известной в народе как «Фичо» (Fićo). Этот компактный автомобиль, созданный на основе Fiat 600, стал настоящим народным любимцем и символом доступной мобильности для миллионов жителей Югославии. «Фичо» выпускался более двадцати лет и по сей день вызывает ностальгию у целого поколения автолюбителей.
В 1971 году Zastava представила модель 101 — более современный переднеприводный автомобиль, также созданный в партнёрстве с Fiat. Эта машина отличалась практичным кузовом типа хэтчбек и пользовалась большой популярностью не только в Югославии, но и экспортировалась в ряд европейских стран. В 1980-е годы компания предприняла попытку выйти на американский рынок с моделью Yugo GV — бюджетным автомобилем, который стал одним из самых дешёвых новых автомобилей в США на тот момент. Несмотря на первоначальный интерес покупателей, Yugo приобрёл репутацию ненадёжного автомобиля и стал объектом многочисленных шуток, хотя сам факт его появления на американском рынке остаётся заметной страницей в истории марки.
Распад Югославии и войны 1990-х годов нанесли серьёзный удар по предприятию. В 1999 году завод в Крагуеваце был разрушен в ходе натовских бомбардировок, что фактически остановило производство. После восстановления Zastava предпринимала попытки возродить выпуск автомобилей, однако конкурировать с ведущими мировыми производителями становилось всё труднее. В 2008 году концерн Fiat приобрёл контрольный пакет акций завода, и с 2012 года предприятие было окончательно переименовано в Fiat Automobili Srbija.
Несмотря на скромное место в мировой автомобильной истории, Zastava оставила глубокий след в культуре Балканского региона. Её автомобили — особенно «Фичо» и модели серии 101 — стали частью коллективной памяти нескольких поколений. Сегодня автомобили Zastava являются предметом коллекционирования и участвуют в ретро-ралли, а история марки служит напоминанием о самобытном пути восточноевропейского автопрома.
