Ё-мобиль — российский проект гибридного автомобиля, анонсированный в 2010 году компанией «Яровит Моторс» при поддержке предпринимателя Михаила Прохорова. Проект вызвал широкий общественный резонанс и стал одним из самых обсуждаемых отечественных автомобильных начинаний в истории современной России. Само название, ставшее одновременно броским и скандальным, мгновенно привлекло внимание миллионов россиян и зарубежной прессы.
Ё-мобиль
Всего моделей у Ё-мобиль: 1
Годы производства 2013 - 2013
Концепция автомобиля предполагала использование роторно-лопастного двигателя внутреннего сгорания в паре с электромоторами, что позиционировалось как прорывное техническое решение. Заявленный расход топлива составлял около 3–4 литров на 100 км, а стоимость автомобиля должна была быть доступной для широкой аудитории — порядка 360–450 тысяч рублей. Планировалось выпускать несколько кузовных версий: хэтчбек, кроссовер и фургон.
В 2011–2012 годах проект активно развивался: было собрано несколько прототипов, открыт шоу-рум в Москве, а число предварительных заказов превысило 200 тысяч единиц. Это свидетельствовало о колоссальном интересе со стороны потребителей и демонстрировало запрос российского общества на доступный отечественный автомобиль нового поколения.
Однако реализация проекта столкнулась с серьёзными трудностями: техническими проблемами при доводке силового агрегата, сложностями с поиском производственной площадки и финансированием. В 2014 году на фоне экономического кризиса и санкций проект был официально закрыт. Михаил Прохоров объявил о прекращении инвестиций, сославшись на изменившиеся рыночные условия.
Несмотря на то что серийный выпуск так и не был налажен, Ё-мобиль занял особое место в истории российского автопрома как символ амбициозных стремлений и одновременно — показательный пример сложности реализации инновационных проектов в отечественных реалиях. История марки по сей день остаётся предметом споров: одни считают проект грандиозной авантюрой, другие — упущенным шансом для российской промышленности.
