ТагАЗ (Таганрогский автомобильный завод) — российский автопроизводитель, основанный в 1997 году в Таганроге на базе существовавшего машиностроительного предприятия. Завод был создан как совместное предприятие с южнокорейскими партнёрами и изначально специализировался на крупноузловой сборке автомобилей азиатских марок для российского рынка. Благодаря удачному расположению и производственным мощностям предприятие быстро заняло заметную нишу на отечественном авторынке.
ТагАЗ
Всего моделей у ТагАЗ: 7
Годы производства 2008 - 2014
Широкую известность ТагАЗ получил прежде всего благодаря сотрудничеству с южнокорейским концерном Hyundai. На заводе выпускались такие популярные модели, как Hyundai Accent, Hyundai Sonata и Hyundai Santa Fe. Эти автомобили пользовались устойчивым спросом у российских покупателей, поскольку сочетали доступную цену с приемлемым качеством сборки. В период с конца 1990-х по середину 2000-х годов ТагАЗ входил в число ведущих производителей легковых автомобилей в России.
Помимо Hyundai, завод наладил производство автомобилей марки Ssang Yong, в частности внедорожников Ssang Yong Rexton и Ssang Yong Actyon, что позволило предприятию охватить сегмент рынка SUV. В разные годы на мощностях ТагАЗа также собирались модели Chery и другие китайские автомобили, что отражало стратегию диверсификации производства.
Особой страницей в истории марки стал выпуск собственных моделей под брендом ТагАЗ. Среди них выделяется Tager — лицензионная копия внедорожника SsangYong Musso, адаптированная для российских условий эксплуатации. Tager стал одним из первых отечественных внедорожников с рамной конструкцией и дизельным двигателем, завоевав популярность среди любителей активного отдыха и бездорожья.
Финансовый кризис 2008–2009 годов нанёс серьёзный удар по предприятию: объёмы производства резко сократились, а партнёрство с Hyundai было прекращено. Несмотря на попытки перейти на выпуск собственных и китайских моделей, завод так и не смог восстановить прежние позиции. В 2014 году ТагАЗ был признан банкротом, что стало концом самостоятельной истории марки.
Тем не менее ТагАЗ оставил заметный след в истории российского автопрома. Завод сыграл важную роль в развитии локализованного производства иностранных автомобилей в России, обеспечил рабочими местами тысячи жителей Таганрога и познакомил отечественных потребителей с современными корейскими и китайскими моделями. Опыт ТагАЗа стал одним из первых примеров масштабной крупноузловой сборки иномарок в стране.
