Plymouth

На протяжении десятилетий Plymouth успешно конкурировал с Ford и Chevrolet в сегменте доступных автомобилей. В 1930-х годах марка стала третьей по продажам в США, уступая лишь двум главным конкурентам. Автомобили Plymouth отличались хорошим соотношением цены и качества, а также применением передовых для своего времени технологий — гидравлических тормозов и независимой передней подвески.

Особую страницу в истории Plymouth занимают мускул-кары эпохи 1960–70-х годов. Модель Road Runner 1968 года стала настоящей легендой: доступная по цене, но оснащённая мощным двигателем V8, она завоевала сердца любителей скоростных автомобилей. Не менее знаменит Plymouth Barracuda — один из первых пони-каров Америки, дебютировавший в 1964 году, за две недели до легендарного Ford Mustang.

Plymouth Hemi 'Cuda 1970 года с двигателем объёмом 7,0 литра считается одним из самых желанных коллекционных автомобилей в мире. Эти машины сегодня продаются на аукционах за миллионы долларов. Также широко известен Plymouth GTX — роскошный мускул-кар, сочетавший высокую мощность с комфортом, и Plymouth Superbird с характерным аэродинамическим антикрылом, созданный для гонок NASCAR.

К концу 1980-х годов Plymouth постепенно утратил свою индивидуальность, превратившись в марку-близнец Dodge с незначительными отличиями. Попытки возродить интерес покупателей с помощью моделей Prowler и Neon в 1990-х годах не принесли ожидаемого успеха. В 2001 году компания DaimlerChrysler приняла решение о закрытии марки Plymouth, положив конец более чем семидесятилетней истории одного из символов американского автопрома.