Noble — британский производитель высокопроизводительных спортивных автомобилей, основанный в 1999 году Ли Нобл в Лидсе, Англия. С самого начала компания сосредоточилась на создании лёгких, мощных и доступных суперкаров, способных конкурировать с более дорогими итальянскими и британскими брендами. Философия Noble строилась на принципе «максимум драйва за разумные деньги», что сразу привлекло внимание энтузиастов по всему миру.
Noble
Всего моделей у Noble: 3
Годы производства 2000 - 2018
Первой значимой моделью стал Noble M10, представленный в 1999 году, однако настоящую славу марке принёс Noble M12 GTO, дебютировавший в 2000 году. Этот среднемоторный купе оснащался турбированным двигателем Ford Duratec объёмом 2,5 литра и отличался феноменальным соотношением мощности к массе. Автомобиль получил восторженные отзывы в прессе и быстро стал культовым среди поклонников трек-дней и любителей чистого вождения.
Вершиной развития под руководством Ли Нобла стал Noble M400, выпущенный в 2004 году. Развивая более 400 лошадиных сил и разгоняясь до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды, он обеспечивал характеристики суперкаров за значительно меньшие деньги. Именно M400 окончательно закрепил репутацию Noble как создателя бескомпромиссных драйверских машин.
В 2008 году Ли Нобл продал компанию, и новое руководство приступило к разработке флагманской модели Noble M600. Этот суперкар, представленный в 2010 году, оснащался двигателем Volvo V8 с двойным турбонаддувом мощностью до 650 л.с. и развивал максимальную скорость свыше 362 км/ч. M600 стал самым амбициозным проектом марки и доказал, что Noble способна бороться с признанными грандами суперкарного сегмента.
Noble по сей день остаётся небольшим нишевым производителем, выпускающим автомобили практически вручную в ограниченных количествах. Марка ценится за честность инженерных решений, минимализм и подлинное удовольствие от вождения без электронных «костылей». В мире автомобильного спорта и среди коллекционеров Noble занимает особое место как символ британского духа и страсти к скорости.
