Invicta

Наибольшую славу марке принесла модель Invicta 4½-Litre S-Type, выпущенная в 1930 году. Этот автомобиль с мощным рядным шестицилиндровым двигателем Meadows объёмом 4,5 литра отличался низким центром тяжести, превосходной управляемостью и высокими скоростными характеристиками. Именно на S-Type знаменитая гонщица Дональда Кэмпбелл выиграла ралли Монте-Карло в 1931 году, что стало одним из самых ярких достижений в истории марки и принесло ей широкую известность.

Помимо спортивных успехов, автомобили Invicta отличались исключительным качеством исполнения. Кузова для них изготавливали лучшие британские каретные мастера — Vanden Plas, Freestone & Webb и другие именитые ателье. Каждый автомобиль был фактически штучным изделием, что обусловило высокую цену и ограниченный тираж: за всё время существования марки было выпущено лишь около 1000 машин.

В годы Великой депрессии продажи резко упали, и в 1933 году производство было приостановлено. Попытки возродить марку предпринимались неоднократно: в конце 1930-х годов появилась модель Black Prince с оригинальной трансмиссией, однако коммерческого успеха она не принесла. Послевоенные попытки реанимировать бренд также не увенчались долгосрочным успехом, и Invicta окончательно прекратила существование в начале 1950-х годов.

Сегодня автомобили Invicta, особенно модели S-Type, являются редчайшими коллекционными экспонатами и высоко ценятся на аукционах классических автомобилей по всему миру. Марка олицетворяет золотую эпоху британского автомобилестроения — время, когда скорость, стиль и ручное мастерство были неразделимы. Несмотря на короткую историю, Invicta оставила заметный след в автомобильной летописи и по сей день почитается знатоками и коллекционерами.