Hummer

Популярность военного автомобиля среди гражданского населения оказалась настолько высокой, что в 1992 году AM General выпустила гражданскую версию — Hummer H1. Именно тогда знаменитый актёр и культурист Арнольд Шварценеггер сыграл ключевую роль в продвижении бренда, убедив производителя создать гражданскую модификацию и став одним из первых её владельцев.

В 1999 году права на бренд Hummer приобрела General Motors, что открыло новую страницу в истории марки. Под управлением GM были выпущены более доступные модели: Hummer H2 в 2002 году и компактный Hummer H3 в 2005 году. H2 стал настоящим культурным феноменом — олицетворением американской мечты об огромном и мощном автомобиле, хотя критики упрекали его за высокий расход топлива.

Несмотря на культовый статус, марка столкнулась с серьёзными трудностями в период мирового финансового кризиса 2008–2009 годов. Резкий рост цен на топливо и изменение потребительских предпочтений привели к падению продаж. В 2010 году General Motors приняла решение закрыть бренд Hummer после того, как сорвалась сделка по его продаже китайской компании Sichuan Tengzhong.

Однако история Hummer на этом не закончилась. В 2020 году General Motors объявила о возрождении бренда в электрическом формате. GMC Hummer EV, представленный в том же году, стал мощнейшим пикапом в истории компании с запасом хода более 500 км и разгоном до 100 км/ч всего за 3 секунды. Новый Hummer сочетает в себе легендарную внедорожную репутацию с современными технологиями нулевых выбросов, открывая новую эру для культовой марки.