Cizeta — итальянская автомобильная марка, основанная в 1988 году Клаудио Замполли, бывшим механиком и тест-пилотом Lamborghini. Название компании образовано от итальянского произношения инициалов основателя — «C.Z.» (Cizeta), а штаб-квартира располагалась в Модене, в самом сердце итальянской суперкаровой индустрии. Марка была создана с единственной целью: построить автомобиль, способный превзойти лучшие суперкары своего времени.
Cizeta
Всего моделей у Cizeta: 1
Годы производства 1991 - 1995
Главным и единственным серийным автомобилем марки стал Cizeta-Moroder V16T, представленный в 1989 году на автосалоне в Лос-Анджелесе. В названии модели зашифрован её главный козырь — поперечно расположенный 16-цилиндровый двигатель объёмом 6,0 литра, развивавший около 540 лошадиных сил. Соавтором проекта выступил знаменитый музыкальный продюсер Джорджо Мородер, чьё имя также вошло в название автомобиля, хотя впоследствии он вышел из проекта.
Технически Cizeta-Moroder V16T представлял собой выдающееся инженерное решение. Двигатель фактически состоял из двух V8-блоков, соединённых воедино и установленных поперёк кузова. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, а максимальная скорость превышала 320 км/ч, что делало его одним из быстрейших серийных автомобилей начала 1990-х годов. Кузов разрабатывался Марчелло Гандини — легендарным дизайнером, создавшим облик Lamborghini Countach и Diablo.
Производство автомобилей оказалось крайне ограниченным: за всё время существования марки было выпущено лишь около 9 экземпляров. Высокая цена — порядка 300 000 долларов — и экономические трудности начала 1990-х годов существенно сократили спрос. Тем не менее Замполли не оставлял попыток возродить производство: в 2000-х годах он анонсировал новые версии автомобиля, в том числе с обновлённым дизайном и характеристиками.
Несмотря на коммерческий провал, Cizeta заняла особое место в истории мирового автомобилестроения. Этот проект олицетворяет эпоху безудержных амбиций и технологических экспериментов, когда небольшие итальянские мастерские бросали вызов признанным гигантам. Автомобили марки сегодня являются редчайшими коллекционными экспонатами и высоко ценятся среди знатоков суперкаров по всему миру.
