Borgward

Особое место в истории марки занимает модель Borgward Isabella, выпускавшаяся с 1954 по 1962 год. Этот элегантный автомобиль среднего класса снискал огромную популярность благодаря стильному дизайну, надёжности и отличным ходовым качествам. Isabella стала настоящим символом западногерманского «экономического чуда» и до сих пор считается одной из красивейших немецких машин своего времени. Именно эта модель принесла Borgward международное признание.

Не менее примечателен Borgward Hansa 1500 — первый немецкий серийный автомобиль послевоенного времени с несущим кузовом. Он вышел на рынок в 1949 году и ознаменовал новую эпоху в немецком автомобилестроении. Кроме того, в 1959 году компания представила Isabella TS с впрысковым двигателем — одну из первых немецких серийных машин с системой непосредственного впрыска топлива, опередив своё время на десятилетия вперёд.

Несмотря на технологическое новаторство и коммерческий успех, в 1961 году концерн Borgward обанкротился при весьма спорных обстоятельствах. Многие историки и эксперты считают, что банкротство было инициировано конкурентами и политическими противниками Карла Борварда. Ликвидация компании стала одним из самых громких и скандальных промышленных крахов в истории послевоенной Германии, уничтожив около 20 000 рабочих мест.

В 2015 году марка Borgward была возрождена китайскими инвесторами при участии внука основателя. Новая компания начала выпуск современных кроссоверов и внедорожников, ориентированных прежде всего на китайский рынок. Несмотря на амбициозные планы, возрождённый Borgward столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями и к 2021 году фактически прекратил деятельность, оставив после себя лишь громкое имя и богатое историческое наследие.