Adler

Первые автомобили Adler появились в 1900 году и во многом были основаны на конструкциях De Dion-Bouton. Уже к 1902 году компания начала разрабатывать собственные модели, постепенно завоёвывая репутацию надёжного производителя. В 1910-х годах Adler выпускал широкий спектр автомобилей — от небольших городских экипажей до более мощных машин представительского класса, что позволило марке занять достойное место на немецком рынке.

Настоящий расцвет марки пришёлся на 1930-е годы. Модели Adler Trumpf и Adler Trumpf Junior, представленные в 1932–1934 годах, стали подлинными техническими новаторами: они оснащались передним приводом и независимой подвеской всех колёс, что было весьма прогрессивным решением для своего времени. Эти автомобили пользовались огромной популярностью среди европейских покупателей и принесли компании широкую известность.

Модель Adler 2.5 Liter, выпускавшаяся с 1937 года, стала флагманом марки и отличалась элегантным кузовом работы известного дизайнера Поля Жаре. Автомобиль обладал обтекаемыми формами, опередившими своё время, и воплощал в себе лучшие достижения немецкого автопрома той эпохи. Именно эта модель по сей день считается одной из самых красивых и значимых в истории Adler.

Производство автомобилей под маркой Adler было прекращено в 1939 году: компания переориентировалась на военные нужды, выпуская мотоциклы и велосипеды для нужд армии. После Второй мировой войны автомобильное направление так и не было возрождено, однако Adler продолжал производить мотоциклы вплоть до 1958 года, а подразделение пишущих машинок существовало ещё дольше. Несмотря на относительно короткую историю в автомобилестроении, марка Adler оставила заметный след в мировом автопроме благодаря смелым техническим решениям и изысканному дизайну своих машин.