С североамериканского авторынка ушла модификация компактного кроссовера Mazda CX-5, оснащённая дизелем SkyActiv-D.
Причиной этого стал низкий спрос на автомобиль, который, в свою очередь, вызван недоверием американцев к таким моторам после «Дизельгейта», а также чрезмерно высокой ценой на эту модификацию.
Напомним, что мотор SkyActiv-D в США предлагался только для топовой комплектации Mazda CX-5 Signature AWD, которая стоила 42 045 долларов. При этом сам-то мотор очень неплох как по надёжности, так и по расходу топлива.
Этот 4-цилиндровый двигатель объёмом в 2,2 л., оснащенный двойным турбонаддувом, развивает мощность в 168 л. с. и крутящий момент в 393 Нм. При таких солидных показателях он весьма экономичен: расход солярки по городу составляет 8,7 л. на 100 км, в смешанном цикле езды — 8,4 л. на 100 км, а на трассе — 7,84 л. на 100 км.
