В интернете появилась некоторая информация о «заряженном» хэтчбеке Volkswagen Golf GTI нового поколения.
Её распространил автомобильный сайт Autocar, эксперты которого поездили на предсерийном прототипе автомобиля и сравнили его с предшественником. Они особо отметили стабильность траектории новинки на высокой скорости — что на прямых участках трассы, что на виражах, а также её предсказуемое поведение при резких перестроениях.
Кроме того, сотрудники сайта Autocar рассказали, что «горячий» хэтчбек, построенный на модульной платформе MQB, получил передний подрамник из алюминиевого сплава вместо стального. На нём установлен 2-литровый бензиновый турбомотор, развивающий мощность в 245 л. с. и крутящий момент в 370 Нм.
Трансмиссией автомобилю могут служить 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатый «робот» DSG с 2-мя сцеплениями. А вот привод у хэтчбека будет только передним — фирменную систему полного привода 4Motion концерн на нём применять не стал.
В оснащение нового Volkswagen Golf GTI вошла система VDM (Vehicle Dynamics Manager), контролирующая работу усилителя руля, дроссельной заслонки, электронной блокировки дифференциала XDS и опциональных адаптивных амортизаторов. Помимо стандартных ездовых режимов Comfort, Eco и Sport, появился персонализированный Individual, который водитель может подобрать под свой стиль вождения.
Максимальная скорость Volkswagen Golf GTI ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч составляет 6,2 сек.
Продажи нового хэтчбека начнутся нынешней осенью. Первым экспортным рынком его сбыта станет Великобритания, где автомобиль будет стоить 29 900 фунтов стерлингов
