Как известно, мощность нового купе Toyota Supra оказалась немного больше заявленной фирмой-изготовителем: замеры на диностенде показали 339 л. с. и 579 Нм на ведущих колёсах, тогда как в заводских характеристиках указаны 335 л. с. и 495 Нм.
Toyota Supra комплектуется турбированным бензомотором BMW B58B30 объёмом в 3 л. — таким же, как у родстера BMW Z4 нового поколения. Интересно, а какова реальная мощность баварского спорткара?
Один из дилеров BMW в американском штате Флорида замерил на диностенде показатели родстера в «заряженном» исполнении M4i. Прибор показа мощность в 410 л. с. и крутящий момент в 633 Нм — при том, что баварский концерн указывает цифры в 382 л. с. и 576 Нм.
Это больше, чем у японского спорткара, но надо учитывать, что у Toyota Supra задний привод, а у BMW Z4 — полный. Соответственно, трансмиссионные потери у «немца» выше, поэтому и мотор у него более форсированный.
