45 лет назад автомобили «УАЗ» установили мировой рекорд, поднявшись на Эльбрус — самую высокую (5 642 м. над уровнем моря) гору в Европе.

рн эльбрус 0

Тогда, летом 1974 г., в восхождении участвовало 3 серийных внедорожника «УАЗ-469». На них не было никакого спецоборудования — ни редукторных мостов, ни лебёдок, ни противобуксовочных цепей. Машины поднялись на высоту в 4 200 м. — выше было просто не проехать.

р уаз 0

Недавно ульяновцы попытались повторить это достижение. На Эльбрус поехали доработанный «УАЗ Хантер», стандартный «УАЗ Патриот» и его экспедиционная модификация.

Все автомобили были «обуты» во внедорожные шины BF Goodrich Mud-Terrain KM3. «Хантер» получил лебёдку, усиленные пороги, бамперы и защиту агрегатов, а также увеличенный на 31 мм клиренс.

рн эльбрус 1

Мотор на нём был штатный, объёмом в 2,7 л. и мощностью в 135 л. с., трансмиссия — 5-ступенчатая «механика». Система полного привода — с блокировкой всех дифференциалов и демультипликатором.

Точно так же был оснащён и экспедиционный «Патриот» — разница только в более мощном моторе, развивающим 150 л. с. Его стандартный собрат не имел никаких доработок.

рн эльбрус 2

Восхождение началось успешно и шло без каких-либо осложнений. Автомобили вскарабкались до научно-исследовательской станции «Мир», расположенной на высоте в 3 500 м. над уровнем моря.

К сожалению, подняться выше не удалось — не позволила погода, испортившаяся всерьёз и надолго. Но и достигнутая высота показывает — «УАЗы» способны на многое, даже в условиях полного бездорожья и разреженного воздуха.