Знаменитая фирма из Ингольштадта форсированными темпами электрифицирует свою модельную линейку. Масштаб этой деятельности вполне сопоставим с известным каждому любителю истории планом ГОЭЛРО.
Вот и сейчас Audi привезла на Женевский автосалон концептуальную модель электрокроссовера Q4 e-Tron. Новинка — полноприводная: колёса каждой её оси крутят отдельные электродвигатели мощностью по 151 л. с. каждый.
Максимальная скорость этого электромобиля ограничена электроникой на отметке в 180 км/ч, а до 100 км/ч он разгоняется за 6,3 сек. Запас хода на полной зарядке составляет более 450 км (ёмкость аккумуляторной батареи представители фирмы не сообщили).
Электрокроссовер построен на базе модульной платформе MEB, разработанной концерном Volkswagen Group AG. Длина новинки — 4 590 мм, ширина — 1 900 мм, база — 2 770 мм. Дизайн выполнен в фирменном стиле компании, не позволяющем спутать Audi с другими марками. В нём сделана большая панель, имитирующая решётку радиатора, и светодиодная оптика.
При этом отличительными особенностями Audi Q4 e-Tron стали широченные колёсные арки, красная светодиодная полоса, соединяющая задние фонари, а также новые литые колёса аэродинамической формы.
И напоследок: упомянутый выше план ГОЭЛРО не был разработан большевиками, как считают многие. В его основу легли проект масштабной электрификации страны, созданный немецкими инженерами, работавшими в Петербургской электрической компании, а также наработки отдела энергетики академической Комиссии по изучению естественных производительных сил России.
Оба эти проекта были созданы ещё в Российской Империи, но их осуществлению помешала I Мировая война.
